来自 运输物流 2019-11-24 06:31 的文章
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乐白家:西安倾力打造商贸物流大产业

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在中国政府2015年3月发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中,西安被定义为“内陆型改革开放新高地”。曾是古丝绸之路的起点、现处于中国版图几何中心的西安,主动融入国家“一带一路”对外开放和区域协调发展战略,在陆空运输上齐发力,积极建设“一带一路”国际物流大通道。

乐白家,10月30日,满载货物的中欧班列“长安号”从西安出发,奔向拉脱维亚首都里加。记者 王健 摄

“长安号”今年小目标——开行1000列

从去年年初西安市第十三次党代会明确提出,要把现代服务业打造成西安市万亿级产业集群以来,西安一直在抢抓机遇。以深度融入“一带一路”建设为引领,牢牢把握国家中心城市建设,以及国家全面创新改革示范区、自主创新改革试验区、自由贸易试验区、跨境电商综试区、临空经济示范区等国家战略布局带来的新机遇,大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济,以推进内陆港和航空港双港联动为抓手,加快构建对外开放大通道、大平台,倾力打造万亿级商贸物流大产业,在推进追赶超越和经济高质量发展方面大步前进。

5月12日,在西安国际港务区,记者看到一排排装满货物的集装箱停在港务区,准备搭上中亚、中欧班列“长安号”奔向世界各地。西安国际陆港多式联运公司副总经理刘丹告诉记者,“目前,中亚、中欧班列已经常态化运营,运营线路已达8条,分别是西安至中亚五国、德国、波兰、匈牙利、伊朗、芬兰、白俄罗斯、俄罗斯,基本实现中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。”

1-10月“长安号”开行1036列

中亚班列、中欧班列的开行,构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流线路,为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟了一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。刘丹介绍说,“截至今年3月25日,中亚班列、中欧班列“长安号”2018年开行168列,运送货物总重17.9万吨。而今年国际港务区有个“小目标”——开行1000列‘长安号’”。经过五年的快速发展,一路飞驰的国际货运班列,已经成为陕西对外开放的新名片。

加快开拓国际大通道

从2016年下半年到现在,与哈萨克斯坦结缘的西安老字号粮油企业爱菊粮油工业集团,通过“长安号”运回了10000多吨哈国面粉和6000多吨哈国油脂。目前,爱菊集团已与哈萨克斯坦政府签订了150万亩的原料种植战略合作协议,并在哈萨克斯坦北哈州建设了农产品加工园,园区已被列入“中哈产能与投资51个合作项目清单”。

“3年前我们在西安国际港务区注册成立了西安丝绸之路电子商务有限公司,就是看准了国际港务区‘长安号’班列的开通带来的便捷化通道。”西安丝绸之路电子商务有限公司总经理元朝辉深有感触地说,以前订单从国内直邮到中亚、俄罗斯地区最少需要30天,现在不仅速度提升了,物流成本也大大降低。依托“长安号”,元朝辉公司的丝路跨境电商平台集合了西安市西北轻工市场特色产品优势资源,成功打造了“大通道+商户群”的跨境贸易新模式。

物流巨头集聚空港新城 国际业务迅速增长

西安,率先设立了国内最大且具有国际国内双代码的内陆港—西安港,开通了中欧班列“长安号”。2017年11月10日,中欧班列(科沃拉—西安)首列在芬兰科沃拉顺利开行,成为北欧地区首条往返中国的国际联运铁路线路。今年10月21日,中欧班列“长安号”年内开行总量首超1000列,1036列的总量是去年全年的5.3倍,运送货物105.45万吨、是去年全年的4.5倍,货值14.9亿美元,是去年全年的7.8倍。其中,中亚去程413列,中亚回程68列,中欧去程201列,中欧回程354列。重载率99.9%,年度实现重载率、货运量、实际开行量三项指标全国第一。

火车运输打通了陆路贸易通道,航空运输则成为了具有高附加值产品的主要运输方式,以及大量“海淘客”们的优选。2017年,位于空港新城的西安咸阳国际机场全年货邮吞吐量达到26万吨,同比增长11%。其中,国际货邮吞吐量增长80%以上,国际快件业务同比增长超过6倍,货邮中转量同比增长接近60%。

在西安国际港务区,“长安号”国际货运班列的开行,使陕西及周边的货物能快速直达中亚五国及欧洲腹地城市华沙、汉堡和莫斯科;澳大利亚墨尔本港、新西兰利特尔顿港到“西安港”的陆海联运新航线,荷兰阿姆斯特丹、韩国首尔至西安的跨境货运直飞航线相继开通。与深圳、青岛、宁波等沿海港口开行了互通班列,通过海铁联运,使货物能够通畅到达日韩、东南亚、欧洲、美洲等地区;引进传化物流、中国邮政西北邮件集散中心等项目,解决500公里左右门到门的物流和城市配送问题。“建设东部大轴线、开拓国际大通道”的目标正在成为现实。

西部机场集团航空物流公司负责人告诉记者,“1小时航程可覆盖主要中西部地区,2小时航程可覆盖全国70%领土和80%经济总量区域的区位优势”,再加上“引进龙头物流企业”、“增加全货机货运航线”和“货物到港两天即可清关”让该机场的国际快件业务迅猛发展。

枢纽经济开放完善

目前,在西安咸阳国际机场运营的有东航、顺丰、圆通、龙浩、邮航等5家货运航空公司,机场已开通阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩、首尔、广州、深圳、杭州、南京、武汉、乌鲁木齐、鄂尔多斯、银川等13条全货运航线,已初步实现国内北上南下、东进西出,国外直达欧美的全货机网络布局。

打造联通世界的“朋友圈”

西安咸阳国际机场的物流运输潜力吸引了众多物流巨头,目前已有东航、南航、深航、川航等13家航空公司基地总部落户空港新城,另有总资产2200亿元的海航现代物流总部入驻,聚集了普洛斯、丰树、日立、“三通一达”等66家现代物流企业。

如今的西安,国道、铁路、高速、高铁四重“米”字形交通骨架,是全国铁路、公路、航空六大交通枢纽之一,也是全国立体交通网中的重要中心节点。

据悉,2018年西部机场集团航空物流公司将持续加大航线网络建设,新开或加密不少于5条全货运航线,以完善指定口岸、冷链物流、综合保税、快速通关等服务功能为支撑,大力发展国际业务,引进大型国际快件企业,力争实现50%以上增长,加快实现西部机场航空物流的专业化运营、板块化管理、规模化发展,支撑和服务地方经济建设。

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