来自 运输物流 2019-11-24 06:31 的文章
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解爆仓之忧 快递业“双十一”开启全智能配送

2018年“双11”在即,据相关预测,今年快递量可能将超过20亿件,或将达到近十年来的最高点。消费者在忙碌的工作之余可以享受悄然抵达的物流 服务,但这看似平静的表面下却蕴藏着激烈的角逐,其背后是各大物流企业科技与运力融合的比拼。仓储、运输、车辆、末端、大数据、云计算都将成为企业间竞争 的重点。这些消费者触摸不到的黑科技手段,将迎接一年中最重要的物流大考。

李敖和他的团队已经超过24小时没合眼,虽然他们的工作并不需要和订单进行直接接触,但作为百世供应链的后台技术人员,他们需要保证平台的流畅运营。数据显示,百世集团“双十一”订单达到4500万单,其中百世快递3700万单,供应链仓储800万单,为去年同期的1.5倍。

科技加持 提升物流效率

刚刚过去的2016“双十一”狂欢再度刷新纪录。据星图数据监测,16家电商平台“双十一”交易规模约为1770亿元。其中,阿里天猫“双十一”实现1207亿元销售额,同比增长32%,京东、苏宁、国美也分别同比增长59%、210%、268%。

消费者关于购物的想象不断丰富,“双11”对物流提出的要求也越来越高,消费者想要更快、更方便的物流,企业的任务就是把这些曾经的“异想天开”变 为现实。回想2014年“双11”,消费者收到包裹的平均时长为一周左右,到了2018年,当日达甚至次日达将成为主流。从一周到一天,订单越来越多,消 费者收快递的时间却越来越短,这背后隐藏的是可以“预知未来”的快递黑科技。

在此背景下,“双十一”成为物流业一年一度的大考,“爆仓”现象频繁见诸报端。国家邮政局发布的最新监测数据显示,“双十一”当天,全国各邮政、快递企业共处理快件2.51亿件,同比增长52%;全国主要电商企业共产生快递物流订单3.5亿件,同比增长59%。

在人们传统认知中,快件的分拣都是通过人工方式操作,从“人背肩扛”到“智能分拣”,从粗犷的生产组织到科学的管理方式,从繁重的手工作业到简单机械化再到AGV搬运机器人,多数快递公司的生产方式在“双11”出现后的十年中,同步经历了这样的升级步骤。

此外,根据国家邮政局初步预计,11月11日至16日,全行业处理的邮件业务量将超过10.5亿件,比去年同期增长35%。经大数据分析预测,“双十一”期间发件排名前10位的省份分别为浙江、广东、江苏、福建、上海、北京、湖北、安徽、河北、河南;预计县域以下快递业务量将出现双向高峰;跨境电商每天产生的快递业务量将超过1000万件,比去年同期增长5倍。此外,“双十一”期间,快递公共服务站、智能快件箱、末端代投网点等多样化末端服务方式,将承担约10%的投递任务。

而在大数据、云计算等新技术的加持下,今年快递公司的件量预测精准度得到了进一步提升。在综合考量电商促销活动、节假日件量变化、客户类型、区域特 性等因素,并分析件量历史波动规律后,快递企业现在可以将对快件量的预测提升至具体城市、行政区甚至每一个派送网点、每一个快递小哥,实现更合理、高效的 整体资源配置。

以百世供应链上海一号仓为例,“双十一”高峰时需要处理的订单量是平时的150倍,人员也从平常的200人增加到2300人左右。据了解,百世供应链上海一号仓面积超过6万平方米,是李宁、联合利华的总仓。

以顺丰为例,企业今年推出了升级版货物前置服务3.0解决方案,在北京、上海等一线城市试点微仓服务。顺丰根据预测数据在微仓提前存储货物,缩短物 流流程,减少客户等待时间。而菜鸟则在今年5月31日就宣布了IoT战略,联合行业一起推进IoT技术在物流行业的应用,实现包括机器人在内的 多种物流要素实时在线,并进行智能调度,优化资源配置,提高效率降低成本。

百世汇通总裁兼CEO周韶宁表示,对每个物流企业来说,每年的“双十一”都是挑战。但挑战归挑战,它的增长也在推动物流业不断思考,不断创新。“从一开始的系统建设、平台建设、到后来的转运中心风暴自动分拣系统以及智能化仓储机器人”,百世集团一直都在“双十一”的考验下不断前进。

乐白家,另一方面,科技智能设备的应用是快递企业备战“双11”的关键。为备战“双11”,中通自主研发了动态业务看板。可实时掌握订单流向、区域热度、线路压力、渠道占比、中心操作和末端消化效率,并能根据包裹流转节奏,切换订单、揽收、运输、配送视角,与实际业务同步追踪。

事实上,在连年“爆仓”的推动下,电商物流端口也在不断提高分拣效率。国家知识产权局最新数据显示,2015年至2016年,物流快递行业的发明专利已超之前两年的总和。

此外,中通快递在广州、成都、武汉、郑州、南昌等24个转运中心上线了双层自动分拣系统。相比较单层自动分拣系统每小时2万件左右的处理能力,双层 自动分拣系统的快件处理能力能达到每小时4万-6万件。同时百世也上线了智能仓储机器人、料箱搬运机器人、多层穿梭车系统等。其中,百世云仓使用的智能化 仓储机器人,改变了传统仓库“人找货”的传统模式,实现“货找人”、“货架找人”。机器人在接收到订单后,通过智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货 架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即可,全程不需要走动。在有效降低人工劳动强度 的同时,也大幅缩短了配货时间。

据悉,苏宁方面首次启用了第四代智慧物流仓库“苏宁云仓”,通过采用ASRS和Miniload高密度存储、旋转库货到人拣选等智能仓储物流设备,帮助物流企业提高生产效率、降低人工出错率。苏宁物流副总裁姚凯表示,苏宁云仓日处理包裹可达181万件,是同类仓库处理能力的4.5倍以上。

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