来自 运输物流 2019-11-24 06:31 的文章
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探索农产品运输新模式【乐白家】 生鲜物流坐上高铁专列

双11这天一大早,赣州市南康区大坪乡的许社长就来到了他的脐橙园。由于搞活动促销,脐橙半天时间就卖出了几百份,他得尽快把货发出去。

5月30日13时05分,烟台火车站G474次复兴号列车缓缓驶入站台,这是今年第一列春果第一枝高铁极速达樱桃专列。中铁快运烟台站营业部员工迅速进入12号车厢,给座椅装配防护罩,在座椅间隙和快运专柜中有序码放装有樱桃的蓝色高铁集装袋。这节樱桃专车内都是北京市民网购的每盒5斤以下的小包装,近千个北京家庭第二天上午就能吃到新鲜的烟台大樱桃。

选摘好的橙子一箱箱码在树下,等着邓有森检查。邓有森是顺丰的快递员,负责这一区域的快递收发。他挨箱检查,封装、用手机下单、贴好标签。之后封好的箱子被搬到不远处的一片空地附近。那里,无人机操作员会把这些箱子四个一组,装在一架架八轴的“方舟”无人机上。在众人的注视下,无人机起飞,在空中慢慢缩小为一个个黑点,消失在人们的视线里。

随着樱桃销售进入旺季,中铁快运、顺丰速运合资组建的中铁顺丰国际快运有限公司拓展高铁极速达服务,依托复兴号专用车厢及快运专柜为樱桃种植农户服务,提升农产品收益,保障樱桃高效、新鲜运输。

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中铁快运济南分公司副总经理方颖告诉经济日报记者,此次山东樱桃季共推出高铁极速达樱桃专线19条,从济南、青岛、烟台等樱桃主产地出发,将山东优质的樱桃运送到北京、上海、广州等14个主要消费城市。方颖介绍,高铁极速达自2017年电商黄金周推出以来,目前服务范围已基本覆盖高铁列车能够到达的直辖市、省会城市以及部分省内二三线城市,为山东地区樱桃寄递打下了良好的基础。

“现在好了,差不多2天他们就能收到了。”许兴奋地说。

樱桃高铁专列的上线,有效降低了物流运输成本,为小县城农特产品走出去提供了更多机会。顺丰速运鲁东区总经理袁亮表示,高铁运输具有独特的优势,其运输速度比传统的冷链干线快,车厢温度恒定适合樱桃的存放,安检和提货程序比专机简单。中国果品流通协会樱桃分会名誉会长杨杰表示,樱桃对运输速度要求极高,以往的空运无法满足需求,高铁网络如果能够充分利用起来,将能够极大促进樱桃产业的发展。

南康区,地处南岭山系罗霄山脉和大庾岭山脉的交界处,空气湿润,长出来的橙子皮薄肉甜,特别受欢迎。但是山多的地方,路就不好走。往年,橙子发出去得一周多才能到客户手里,由于时间太长有些果子不新鲜了还老被投诉。

早在去年双11期间,中铁顺丰就尝试采用高铁+生鲜的创新模式,为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产品提供物流服务,在市场上取得了良好反响。截至目前,该模式已在生鲜、医药等多个领域实现较为广泛的应用。

但今年不一样了。顺丰当在他的果园里开辟了一块无人机起降台。装好的脐橙直接被送到南康区无人机运营中心。那里的无人机调度室里,机长一名机长和两名辅助人员在远程操控着这些无人机。

中铁顺丰结合双方在铁路网络和终端收派网络方面的优势,快速把生鲜农产品运到消费者的手中,搭建起农户和消费者之间的一座桥梁。中铁顺丰国际快运有限公司副总经理彭征表示,今年中铁顺丰将携手各铁路局集团公司启动多个服务三农项目,为无锡水蜜桃、浙江杨梅、云南松茸等多地农产品提供由高铁运输衔接快速取派网络的高铁极速达服务,探索现代物流服务与生鲜农产品运输新模式,提升农产品物流服务品质,帮助更多地域的特色农产品走向市场。

那里也是顺丰在南康的一个大的集散中心,脐橙会被再次装箱,一些通过汽车运输走高速直发上海等地,另一些则通过铁路送往各地。据了解,从赣南脐橙产地到厦门消费者手中,整个运输耗时不超24小时。

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对所有人“可及”

从许社长的脐橙园,到南康区的集散中心,汽车至少要绕1个小时的山路,而开通无人机航路后,只需要20分钟。

“往年,我都是蹬着三轮车,从这个果园到那个果园,一车车的先把橙子运到附近的小集散中心,再装大车运到大集散中心,今年就不用来回跑了。”邓有森说,用无人机运输这一年来,工作也轻松了很多。

山区的一些行政村分布比较分散,平时用汽车运输,每个投递点都跑一遍,绕来绕去可能要多跑两百多公里。而无人机在空中飞行线路为直线,可以无视地形,突破了传统快递配送的运输路线局限性,特别适合像赣南这样的偏远地区和紧急件的派送。

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现在,在赣南有90多个乡镇都用上了这样的无人机快递。而顺丰正在申请更多地区的无人机运营权,按照规划,未来将覆盖全国2800多个县和近百万个行政村。

而且,无人机配送的成本更低。纽约金融研究机构 Ark-invest 公司曾对亚马逊做了一项研究,发现通过无人机送货服务,可以让快递小包裹的每件成本降至1美元左右。而用传统的快递方式,在纽约等城市的一小时内快递服务,每件费用约8美元。

目前,包括亚马逊、DHL、顺丰在内的国内外大型企业都在大量测试无人机配送快件。在业内看来,随着无人机快递时代的到来,一场颠覆物流行业的革命已经开始。

顺丰总裁王卫早在2012 年就提出过无人机物流的设想,希望通过“大型有人运输机+ 支线大型无人机 +末端小型无人机”的三段式空运链条,实现36 小时通达全国的物流网络。从2013年开始,顺丰就通过投资、收购等方式进入到无人机研发领域。目前,顺丰研发的方舟八轴无人机,可以在零下40度,海拔5000米的恶劣环境中运营。

成本下降、效率提高,看起来,无人机带来的是一笔经济账,但背后却是整个社会公平感的提升。

眼下,天猫、京东下沉,拼多多、贝店崛起,三到五线城市,甚至更偏远的山区农村,正成为中国网络零售的新市场。然而,受制于地理位置,人们却不能享受同样的待遇。比如,同样在双11凌晨下单,杭州的小王穿上网购的新衣、吃完网购的零食后,四川某个村子的小王可能还在苦苦等着快递。而且,杭州的小王包邮,四川的小王还花了5快钱的邮费。也因此,“江浙沪包邮”,一度被网友们调侃为生活中最不公平的事。

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乐白家,但无人机等现代物流网络带来了新的可能。顺丰科技数据总监余何在2018智慧物流高峰论坛表示,在未来的三年里面,整个社会的物流需求非常大的,像无人机、高铁等快递新手段的出现,可以让人们在收发快递这件事上感受到无差别的服务。

“用无人机,解决了从山里到集散中心的问题,”顺丰赣南区负责人说。整个赣南地区,顺丰建设了3个集散中心,190个散收点。货物到达集散中心后,会再通过汽车直发、航空、铁路等方式运到全国。

“今年可厉害了,我们中铁快运开通了2辆车运输赣南脐橙。”中铁快运赣南的负责人说。

8月,中铁快运和顺丰宣布成立的合资公司中铁顺丰,负责高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品的研发销售。今年,中铁顺丰新增了116条高铁线路,并上线了针对农产品成熟期的“高铁生鲜专线”。双11期间,“高铁生鲜专线”第一次练手,将苏州大闸蟹、丹东草莓、运城苹果、烟台牡蛎和赣南脐橙等农产品送往全国各地。

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