来自 运输物流 2019-12-01 02:32 的文章
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国内新一代无人驾驶叉车问世,物流仓储行业迎来“新员工”

当今年的“双11”购物狂欢再创消费新纪录的时候,物流仓储企业则再一次经历了货品压仓、用工短缺的阵痛。

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年年备战年年忙,即使是在“双11”之后,众多物流仓储企业仍长期面临招工难、用人成本高企、效率低、安全隐患大等痛点。而这一困局有望随着新一代“工人”的就业破题,那就是即将问世的新一代无人驾驶叉车。

近日,一直专注于搬运机器人行业的智久机器人已经完成A轮1亿元融资,由柒零资本与烟台高新区管委会投资。据悉,此次融资的金额将会主要用于产品的研发方面。11月23日,国内首批智能搬运装备研发团队、智久机器人举行新品发布会,全新推出的无人驾驶叉车以创纪录的高速亮相,立即引发全场的关注。

11月23日,“智久无人驾驶叉车全球发布会”即将召开,由智久机器人科技有限公司(以下简称“智久”)自主研发的智久无人驾驶叉车将于当天正式问世,并将以一场叉车“人机大战”的网络直播,展示智久无人驾驶叉车在效率、安全、成本等层面的优势,以及智能搬运解决方案为行业带来的智能化变革。

乐白家,凭借速度上的突破,智久无人驾驶叉车实现了效率的全面提升,并在随后进行的物流行业首场叉车“人机大战”中战胜众多经验丰富的叉车司机,同时展现出更良好的稳定性、协调性和安全性。

智久无人驾驶叉车,从“设备”升级为“员工”

智久机器人于2013年成立,是一家工业搬运机器人解决方案提供商。智久机器人的制造基地坐落在烟台。研发中心分设于上海、厦门两地。据智久机器人创始人和CEO张龙介绍,智久机器人目前的团队已有120余人,其中有100人属于研发人员。因此,公司的核心力量仍然在研发上面,先进产品的设计研发应当仍是智久机器人工作的主要方向。

如果说传统的特种作业机器人只是一台任劳任怨的设备,那么智久全新一代无人驾驶叉车正实现“设备”向“员工”的升级跨越。

以无人叉车作为先锋产品

物流仓储岗位的长时间工作、轮班制度造成的疲劳作业、注意力不集中、情绪波动等负面因素,从而造成效率低、安全隐患高、招工难等长期困扰企业的难题。

“工欲善其事,必先利其器。”智久无人驾驶叉车是智久机器人目前的主营产品,连接无线局域网、基于激光/自然导航方式、能自动充电的无人驾驶窄脚堆高式叉车。其时速可达3m/s、导航精度±5mm,载重能力达到1500KG,满电续航能力可支持连续工作8小时。全系产品标配锂电池技术,快速充电2小时可以充满。安全保障方面,智久无人叉车采用了光电式、限位式、软件式、激光雷达四位一体的安全壁障防护,以此来保证仓库高速作业时的安全。

智久无人驾驶叉车无需任何人操作,也无需像传统AGV运行需要在地面铺设磁条、磁钉或激光反射板,通过先进的自然导航技术,手动牵引叉车沿所需路径走一圈即可建好地图,节省了现场施工所需的时间和资金。

数据和理论上的支撑足够,但付诸实践,未必令人信服。

同时,凭借成熟、精准的算法从而实现自动搬运、整理货物;直线速度3M/S,转弯速度1.5M/S,已超过人工驾驶的速度;闲暇时自动行驶至充电桩进行充电,时刻保持高效运行状态,比传统人工搬运的效率高30%至50%左右。

为此,智久机器人在11月23日上海浦东的新产品发布会上设置万元奖金举办了一场物流行业的人机大战,并面向全国范围公开海选征集了6位经验丰富的叉车司机,与智久无人驾驶叉车在模拟实际物流仓储的工作场景中进行现场对抗。最终,无人驾驶叉车以创纪录的行驶速度战胜了对手。

更为重要的是,智久无人驾驶叉车不仅避免了疲劳作业造成的安全隐患,更采用光电式、碰触式、限位式、软件式四位一体安全防护,实现了高速搬运行径过程的智能避障,即使在5米堆高的高危作业中仍能多维度保证安全。

与此同时,智久机器人在新品发布会上宣布了与德邦快递正式启动了项目合作的消息。智久无人驾驶叉车将率先在德邦快递上海浦东分拨中心运行。同时,双方也将会在智能物流技术、自动化装备等领域建立长期合作关系。

通过更加智能、高效、便捷等优势,智久无人驾驶叉车降低了企业“雇用”机器人的技术门槛和成本,更保证了在物流仓储场景的实际应用,实现无人驾驶叉车从“设备”到“员工”的升级。

以租赁的方式切入市场

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