来自 运输物流 2019-12-01 02:32 的文章
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全国货运驾驶员技能竞赛总决赛闭幕 欧曼EST超级卡车获赛事组委会

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欧曼EST超级卡车

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大规模自动化生产向规模化定制转型

高端制造转向高端智造 福田戴姆勒向服务型制造企业转变

智能工厂 才能造出智能产品

10月26-29日,由交通运输部主办,交通运输部职业资格中心、中国交通报社、中国汽车保修设备行业协会承办,福田戴姆勒汽车等单位协办,以“安全、绿色、高效”为主题的全国交通运输行业道路货物运输驾驶员职业技能竞赛全国总决赛在北京举行。本次赛事致力于加强交通运输高技能人才队伍建设,提高道路货物运输驾驶员业务技能水平,弘扬工匠精神,营造良好从业环境,充分展现交通运输行业从业者的技能水平和精神风貌。在三天的比赛中,来自全国24个省份的48名优秀货运驾驶员选手,围绕理论知识竞赛和技能操作竞赛两部分,在节油驾驶、摘挂装挂、倒桩移库、应急处置、蛇形绕桩等竞赛科目中展开了激烈角逐。最终来自宿迁实华运输有限公司的欧曼用户陈琦凭借优异的驾驶技能成绩获得个人一等奖,欧曼EST超级卡车助力赛手勇夺佳绩,圆满完成赛事任务,获得了大赛组委会、裁判团及参赛选手的一致好评。

乐白家,打造超级智能产品

【部分选手与裁判员合影】

产品在智能节油方面,康明斯X12超级智能动力的ADEPT技术可动态管理扭矩输出和空挡滑行,实现最高4%的燃油经济性提升;同时,采用ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压,使欧曼EST超级卡车较同类产品整体节油5%至8%。在动力性方面,欧曼EST超级卡车拥有1000转时2300牛•米的低速大扭矩输出;在安全方面,康明斯iBrake2.0压缩制动与发动机高度集成的一体化设计,为用户带来制动更高效、下坡更放心的安全驾驶体验,助力用户安全运营。

【欧曼EST超级卡车】

产品在智能互联方面,欧曼EST超级卡车还具备了i-Telligent智能电子控制系统,采用LDWS智能车道辅助、ESP智能车辆稳定以及ABS、ASR智能制动管理等技术,依托SuperFleet 超级车队智能车联网管理系统,全面满足车队用户针对日常运营中油耗分析、路线优化、远程诊断与维修等服务的需求,在大幅提升甩挂运输、精密仪器运输等高端物流车队用户运营效率的同时,助力用户降低运营成本。

来自四川代表队的周开胜师傅说:“去年,我在2017中国高效物流卡车公开赛中的活动中就是开欧曼EST超级卡车获得了四川赛区的冠军。对这款车动力性、节油性都比较了解,也确实不错。本次比赛中无论是倒库还是蛇形绕桩,整个车的操控性、平顺性都很棒,视野也很开阔,三级减震的座椅,车开起来也不累。而且去年,我也在欧曼的驾驶训练营学习过,所以在比赛过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速等都能够做到胸有成竹。”福田戴姆勒汽车凭借合资公司的优势,一直致力于把先进的产品和驾驶培训理念带给客户,不仅增强货车司机的幸福感、获得感、安全感,更助力物流业发展降本增效。

如今,公路物流运输逐渐向集约化、车队化、专业化、运输货品高附加值化等方向转变,用户对物流装备在智能化、运营效率、运营成本等方面也提出了更高要求,急需真正能为物流运输降本增效的解决方案。

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“好地出好粮”,对于汽车制造更是如此,福田戴姆勒汽车也深谙其理,采取“以我为主、以技术为核”的全新研发模式,建成北京全球研发运营中心研发体系,全球数字化超级卡车工厂。

【率先通过国家相关部门国六排放认证的福田康明斯X12发动机与欧曼EST超级卡车】

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【大赛期间媒体探秘团走进福田戴姆勒超级卡车工厂进行参观】

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福田戴姆勒严管把关产品质量

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从2002年第一台欧曼重卡诞生以来,欧曼重卡历经5次产品的迭代升级,销量突破百万,而每一代欧曼重卡的问世,都离不开制造工厂的领先实力。眼下智能制造又是我国制造业紧跟世界发展趋势,增强发展优势的关键所在,而福田戴姆勒通过超级卡车全球创新联盟打造的欧曼EST超级卡车恰是智能制造的最好诠释。

其实,为推动驾驶员驾驶节能的提升,福田戴姆勒汽车第一个在国内开设驾驶训练营,为企业和司机提供培训服务。2017年底,在驾驶训练营的基础上成立的欧曼驾驶学院,目前已经为经销商培养了几十名专业教练,同时为千余名一线卡车司机和百余家大型物流公司提供了培训服务,不仅提高了驾驶员的驾驶技能,并为有效降低了企业的运营成本,减少安全事故,促进企业良性发展,为促进交通运输行业的有序发展提供了人才保障。

特别是超级卡车工厂智能焊装线的设计,2010年正式投产,占地18432平方米,由德国戴姆勒专家设计,采用全球领先的KUKA自动化点焊系统,提高焊接效率与品质;可生产左舵、右舵等19种车型;车门与车身装配力矩采用德国电动定扭工具,保证车身动态力矩精度±3N.m。同时,2017年4月对标欧洲重卡领先工艺,进行体系化智能化升级,线体自动化率达8 0%,生产线设计节拍JPH为22个/小时,年产能超过12万辆,以智能互联确保产品可靠;

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【交通运输部安全总监成平女士为冠军选手颁奖】

智能制造

【进行理论考试的参赛选手】

欧曼驾驶学院

除了智能制造,福田戴姆勒汽车在智能服务上,依托SuperFleet智能车队管理系统,依托车联网系统实现人、车、货物的闭环,帮助客户实现对运输车辆的全程监控,并提供定期上门检修、预约服务、定制保养等主动服务,提升车队管理效率,实现运输过程透明化,降低管理成本。同时,福田戴姆勒汽车通过“量身订制畅行无忧”的服务升级工程,从买车、用车、修车、换车四大环节,为用户提供全生命周期的车辆专属定制服务解决方案。

此外,福田戴姆勒汽车针对重卡司机还开展了一系列的专业化驾驶技能培训活动,成立欧曼驾驶学院,帮助车队用户在驾驶员培训方面提供增值服务。通过打造覆盖总公司、分公司、经销商的三级培训体系,为客户提供驾驶培训服务,解决车辆管理方面的难题。同时,推出“super-fleet车队管理系统”这一智能管车专家,帮助物流企业经营者实现对车队管理的数字化、驾驶安全管理可视化、车队物流业务管理可视化、油耗与磨损监控可视化等智能功能,为用户提供更高效、更便捷、更省心的车队管理解决方案。

物流业是国民经济的基础性、战略性产业,道路货运输业作为物流业的重要组成部分,具有运输总量大、吸纳就业多、惠及民生近、关联影响强等特点,在国民经济发展中发挥了重要的基础性支撑作用。因此,进一步提升道路货物运输效率,对促进物流发展降本增效有积极作用。然而,推动道路货物运输业的降本增效,离不开高端运输装备和高驾驶技术水平驾驶员的支持。福田戴姆勒汽车作为商用车制造企业积极响应政府降本增效号召,以技术创新持续突破,为用户提供更安全高效、更智能环保的重卡产品,提高运输效率;同时,为用户开展车辆驾驶培训,提升驾驶员各项驾驶技能,特别是高效、节油、安全驾驶水平,提高运营效率,降低油耗水平。最终,通过“车与人”的双管齐下,为物流业降本增效提供最优解决方案。

在“中国制造2025”纲领的号召下,福田戴姆勒汽车凭借智能工厂智造智能产品推动新旧动能转换,已经构建起了完整的数据体系和产品进化序列。未来,在推动中国智能制造崛起,物流行业高质量发展之上,福田戴姆勒汽车将以更具实力的身姿绽放精彩,有力助推中国重卡行业由大迈强。

【赛事唯一指定用车—欧曼EST超级卡车】

在智能服务方面,充分发挥了互联网在汽车服务行业的优化和集成作用。依托车联网与大数据系统,同时结合中国重卡用户实际道路运营状况,福田戴姆勒汽车发布了“欧曼TCO运盈宝”,从“购车、用车、管车、养车”四个阶段,为用户提供购车选型、金融服务、驾驶培训、车队管理、延保及二手车等TCO增值服务解决方案,助力用户实现重卡全生命周期的低成本运营。

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福田戴姆勒汽车作为中国商用车行业技术领先的重卡企业,在智能产品和智能服务方面坚持创新驱动发展,推出“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝”的降本增效两大利器。

此外,福田戴姆勒汽车的智能工厂建设基于CPS,以智能设备、工业软件、制造数据平台建设为核心,推进资源节约、绿色环保型智能化工厂建设,构建闭环智能制造体系,实现大规模自动化生产向批量定制转型。随着欧曼全球化数字工厂及验证中心制造布局,福田戴姆勒汽车无论是关键部件与整车制造、TOS+管理体系、产品验证等都已趋完善,制造水准与管理全面升级,在技术与品质上正在日渐实现与戴姆勒同步甚至一致,正愈发具备强劲的竞争力。

购车方面,不仅通过专属购车金融方案,解决客户初始购车资金问题。而且,欧曼各种购车政策层出不穷,帮助卡友轻松购车。用车方面,欧曼EST超级卡车的智能动力系统,实现整车比同类产品整体节油5%至8%;养车方面,欧曼EST超级卡车具有发动机10万公里的超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质,保养间隔长、低维修费用的优势,助力用户降低运营支出。

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福田戴姆勒汽车依托于戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企业组成的核心供应链技术优势,为欧曼产品注入了世界级品牌的基因。欧曼EST超级卡车通过采用康明斯X12超级智能动力和采埃孚全新一代TraXon自动变速箱组成的“超级智能动力系统”,整车具备ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理三大智能技术,拥有智能扭矩调整、智能滑行控制、智能地图等功能,可根据不同工况要求为客户提供最佳性能解决方案!

【大赛组委会副主任、交通运输部运输服务司副司长蔡团结致辞】

高度智能化工厂

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欧曼EST超级卡车

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