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2018中国快递峰会看点多 马帮镖局新能源汽车约占全国7%【乐白家】

7月25日,以“蓄势·革新·共进”为主题的2018中国快递“最后一公里”峰会在北京举行。会上,国家邮政局副局长刘君致辞分析目前国内快递行业发展形势,提出快递行业高质量服务发展目标,与会领导和嘉宾就快递“最后一公里”绿色化发展、末端多样化选择等话题展开深度探讨。

7月25日,2018中国快递“最后一公里”峰会在北京举行,就快递“最后一公里”绿色化发展、末端多样化选择等话题展开深度探讨。

此次峰会分别设立了“绿色末端”和“多样化选择”两大专业论坛,并发布了《中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告》、《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》、《中国快递领域新能源汽车发展现状及趋势报告》。

两个着重强调的话题“绿色”“末端”既是全行业亟须解决的难题,也是企业未来发展所要拿下的突破口。

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成绩显著但问题也不少

2018中国快递峰会。图片来源:新浪财经

今年上半年,我国快递业发展稳中向好,呈现出高质量的趋势和特点。国家邮政局最新数据显示,我国上半年累计完成快递业务量达220.8亿件,超过我国2015年全年快递业务量。

邮政管理部门将提供更多发展支持

快递市场呈现积极变化,主要表现在三个方面:市场集中度快速提升,市场竞争格局加速演变;跨境网络逐步健全,跨境寄递成为增长亮点;中西部地区增速加快,区域均等化程度逐步改善。

国家邮政局副局长刘君表示,邮政部门将为促进快递行业的发展提供更多的政策供给:一是继续深化“放管服”改革,全面实施快递末端网点备案管理政策,释放末端活力,实现“一网通办”,让企业办事少跑腿、数据多跑路;二是加快推进快递末端服务车辆通行管理工作,依法保障末端车辆通行、停靠便利,推进快递车辆依法上路、从业人员文明驾驶;三是研究出台智能快件箱寄递服务管理制度,探索建立同城即时送寄递业务监管模式,在法制层面上为新兴快递服务创造有利的环境;四是推动建立上下游数据管控规制,加快建立快递与电子商务平台之间的数据保护和开放的共享规则,在确保消费者个人信息安全的前提下,鼓励数据交换共享,提升服务协同效率。

行业的高速发展也存在着许多没有来得及解决的问题。在本次召开的峰会上,国家邮政局副局长刘君一再强调,快递业转向高质量发展,不仅是发展阶段的转换,更意味着发展目标、激励方式和行为模式的全面转变。

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国家邮政局市场监管司司长冯力虎指出,站在全网络的角度来观察的话,相对薄弱的末端服务可能是最能够形成比较优势的一个突破口,也就是说可能是未来科技创新的一个重要风口。

国家邮政局副局长刘君。图片来源:新浪财经

当前,我国快递业末端服务体系仍然有待完善。末端变化成长相对缓慢,生产方式仍然比较传统粗放,设施设备简陋落后,末端网点标准化水平低且生存能力弱等问题还没有得到解决。此外,据冯力虎介绍,很多企业满足于基本解决生活需求,没有提供更多更好的产品和服务给消费者,也难以适应城乡服务新的趋势和新的需求。

快递服务质量指数提高70.5%

而在绿色可持续发展方面,据最新发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,过去一年,快递包装在减量化、绿色化、可循环方面取得了显著成效。但快递包装仍存在过度包装、成本偏高、体系不健全等问题。

据国家邮政局副局长刘君介绍,2018年上半年,我国快递业发展呈现稳中向好的趋势,也呈现了高质量的一些特点。全国快递服务企业业务量累计完成220亿件,同比增长27.5%。全国已运营快递末端公共平台服务站达到4.2万个、智能快件箱达到24万组,分别较去年末增长35%和16%。同时,企业服务能力大大提升,跨境网络加快延伸,中西部地区增势明显,在拓展业务范围、促进区域均衡发展的同时,快递服务质量指数比去年同期提高70.5%,快递服务满意度和时限准时率进一步提升,人民群众美好生活的寄递需要应该说不断被满足,行业发展的内涵和质量都在有效的提升。

绿色可持续成业界共识

快递行业产生的垃圾到底多不多?

快递业的快速发展确实给环境保护带来了不小的压力。快递快运过程中需要大量的面单、包装袋、封套、包装箱以及胶带等,消耗量不断攀升的同时快递废弃物又成了新问题。据统计,2017年400.6亿件快递产生约800万吨的废弃物,占全国生活垃圾总量的2%。

平时人们总在讨论快递行业产生的垃圾对生态环境影响有多大,快递包装一年所使用的胶带能绕地球好几圈。然而,快递行业造成的环境污染到底有多严重,结果还真的不能随意下定论。在此次峰会上,对于快递行业产生的垃圾总量就出现来两种截然不同的观点。

近年来,快递业绿色可持续发展逐渐成为全行业共识。京东物流集团CEO王振辉在演讲中指出,当前快递业高质量发展路径包括无界触达、智能变革和绿色可持续三个方面。其中,绿色可持续发展既是企业的具体责任,也是发展动力。

生态环境部土壤环境管理司化学品处处长温雪峰在会上介绍,我国每年固体废物年产生量是100亿吨,虽然我们积极推动减量化和资源化利用,但是,历史遗留存量比较高,大概600亿到700亿吨的水平。其中,快递包装废物快速增长,从它的重量上来讲,它大概2017年数据是800万吨这样的水平。它的产生强度比较高,而我国又存在着固体废物利用不充分、存在非法转移的现象,因此快递包装所产生的垃圾还会随着快递行业的迅猛发展而不断增多。

去年,京东物流发布了绿色基金,前不久,又和联合国环境规划署、世界自然基金会以及行业协会、品牌企业等对 “青流计划”进行升级。今年“618”期间,京东物流投入使用太阳能的智能配送车,未来推广使用后,每年可减少碳排放1万吨。

然而,北京环卫集团副总经理罗伟却给出来不同的观点。据介绍,快递垃圾量没想象中多,只占生活垃圾的2%,并没有占到我们生活垃圾很主流的部分。同时,他对快递行业产生的垃圾量及后续处理的前景还是非常看好的。

菜鸟网络副总裁陈威如则用“新物流要做钢铁侠绿巨人”来表明在绿色可持续道路上的发展决心。他表示,在行业协同共建下,科技与绿色正在打造普惠、智能、绿色的物流体验。

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