来自 运输物流 2019-10-22 04:11 的文章
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互联网助力物流模式加速进化

中右图 今年二季度,饿了么旗下蜂鸟配送位居即时配送市场份额首位。本报记者 刘 瑾摄

如今,快递物流企业切入即时配送领域可以说是屡见不鲜。继2016年推出即刻送业务后,顺丰于今年6月正式上线了同城急送业务,切入面向C端的即时配送市场。在此之前,其即时配送业务在B端已拥有肯德基、麦当劳、德克士、百度等一批优质客户。圆通也在2017年上线“计时达”业务,为客户提供即时配送、同城限时、省际限时等时效快递服务。

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据悉,宅急送的“前置仓即时配”产品主要服务于“天猫超市1小时达”,目前在22个城市建立了1000多个前置仓。在天猫之前,今年5月宅急送就曾与鲜生活达成战略合作,双方宣布就提高全国便利网络“1 小时达”整体配送能力展开深度合作。

移动互联网催生即时物流

相比之下,宅急送的脚步看似慢了行业对手半拍,不过早在数年前O2O业务最为火热之时,宅急送也曾跟风涉足O2O同城配送业务,不仅承接华联等商超的网购即时配送订单,还在2016年进入了快餐外卖领域,正式推出“即时配”的配送服务。

乐白家,物流更加精细化智能化

比达咨询数据显示,2017年中国即时配送平台订单量市场份额中,蜂鸟配送以28.9%的份额排名第一,新达达、美团外卖则分别凭借26.2%、21.6%的占比分居第二三席位,换言之,留给其他平台的市场份额仅剩23.3%。在即时配送企业凭借众包模式加速全国扩张的背景下,宅急送所标榜的直营终端网络优势和深度网络覆盖,以及“前置仓+配送”模式等优势,恐怕难以成为从巨头口中抢食的武器。

外卖等高频到家的物流业务推动了国内即时配送市场规模激增。2016年二季度,国内即时配送市场总单量达到4.485亿单,互联网即时配送市场的订单量已接近传统物流市场的10%。其中,饿了么旗下蜂鸟配送以26.7%的份额居首位;达达和京东到家合并后组成新达达后以22.2%居第二;美团专送则以21.7%居第三。目前,各大物流企业正纷纷打造流量入口及强化自身运力调度,即时配送市场规模将持续扩大,未来3年有望达到顶峰。

日前,有报道称,老牌物流企业宅急送上线了“天猫超市1小时达”的“即时配”产品。通过将部分营业厅点转型为接入天猫超市的“前置仓”,为配送范围在3公里内的天猫用户提供生鲜产品配送服务。此外,针对配送范围在10公里内的顾客,宅急送还推出了“3至4小时达”服务。

近日,德勤发布了《中国物流投资促进年度报告2015-2016》,全面分析了2015年至2016年中国物流产业的发展。

与此同时,生鲜作为对时效要求较高的产品,不断缩短配送时效逐渐成为电商巨头打造高质量用户体验的着眼点。今年5月,京东生鲜在上线“1小时达”时就宣称将时效缩短至1小时内。同样是采取“前置仓+配送”的店仓配一体模式,苏宁则在随后的6月推出“冰淇淋指数”,将配送时效缩短为平均30分钟。相比之下,宅急送的“3至4小时达”难免沦为“鸡肋”。

今年以来,受成本和效率因素影响,O2O领域的销售和物流正在分离,包括饿了么蜂鸟、新达达在内的即时配送平台已开放API,供第三方电商平台对接并采购配送服务。随着O2O的快速发展,中国互联网即时配送正逐步向共享物流、社会化物流方向迈进。在供应端,即时配送依托的库存分散性强,订单需求随机性大,从优化资源配置、降低配送成本的角度考虑,众包配送必然成为即时配送的主体承载运力。而在需求端,即时配送将突破服务于外卖的现状,为更多O2O电商乃至个人提供支持。

不过,对于曾因错过时机而沦为二线快递企业的宅急送而言,如今即便抱上天猫的“大腿”,也未必就已经迎来实现“二次创业”的好机会。

物流公司积极利用大数据技术来进行消费前置预测,以此来设置“前置仓”,极大地提升配送效率。

近来“即时配”成为物流行业的一大热点,围绕时效这一关键词,新零售配送企业之间展开了你追我赶。作为快递行业的“老一辈”,近期宅急送也加入了即时配业务的队伍。尽管即时配业务已然成为新零售的宠儿,但它能否成为提振企业疲态的一剂良药,也还存在不小的疑问。

移动互联网和O2O本地生活的大潮催生了对物流“极速、准时”的两个诉求,进而决定了物流服务模式的进化,即不经过仓储和中转,直接从门到门、从门到用户,这种新的物流模式被称为“即时物流”。即时物流的服务品类有外卖、生鲜、快递末端、商超等,代表性的物流企业包括饿了么、易果生鲜、菜鸟、百联等。

据了解,运满满上线3年,平台运力已经覆盖全国的路网节点,用户规模覆盖干线整车领域90%的货源信息和超过72%的重卡司机数量,活跃用户过百万。

大数据让物流变得智能化

什么是前置仓?前置仓这个“前”字的关键意思不是距离,而是时间,能在时间上先于你的消费,把你要的货提前放在那里的仓才叫前置仓。没有了大数据的预测,在城市里布再多的网点,那也不是前置仓,那就是仓。有了前置仓,再加上末端的即时物流能力,才能满足用户的快速需求。

报告还指出,最近10年,中国快递业迅速扩张,业务年均复合增长约达30%,随着快递业进入成熟期,预期未来两年将不断有快递企业上市。此外,中国快递业已具备兼并收购条件,无论是大企业间的“强强联手”,还是小企业间的“抱团取暖”,或是相关企业的战略投资,都将进一步推进快递行业并购重组,促使行业向更集中、资源更整合的方向发展。(经济日报记者 刘 瑾)

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