来自 运输物流 2019-10-22 04:11 的文章
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沈阳实施39项措施推进物流降本增效乐白家

重点支持物联网和自动化技术集成。现代物流管理和供应链管理系统集成平台、服务制造业的第三方物流运营和供应链管理技术类物流企业申报高新技术企业,进入科技小巨人企业培育库的,一次性给予30万元资助,企业所在区、县一次性给予20万元配套资助。对进入高新技术企业培育库的,一次性给予10万元资助。在沈阳市注册成立、经认定为总部企业的,认定当年给予一次性资金补助,最高补助1000万元。

24.涉及原划拨土地使用权转让或租赁的,应按规定办理土地有偿使用手续,经批准可采取协议方式出让。鼓励仓储配送资源开放共享,提高物流用地使用效率。(市规划国土局、各区、县

此外,沈阳市还将深化“放管服”改革,为物流企业做好服务。年底前,道路运输企业经营许可审批时限由20个工作日缩减至4个工作日,营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并;提升海关通关效率,将货物通关时间压缩1/3,确保国际贸易“单一窗口”的应用覆盖率达到国家要求。

14.开展物流领域审批事项的“单一窗口”和“网上一站办”试点工作,降低制度性交易成本。(市政务服务办、各区、县

加大资金支持力度。对投资5000万元以上的物流园区、3000万元以上的物流企业、2000万元以上的配送中心和冷链物流企业,按不高于当年固定资产投资额的10%给予补助或贴息,最高不超过1000万元;对未新增土地、利用闲置厂房从事物流业务的物流企业以及物联网技术应用,总投资300万元以上的,按不超过支持环节投资额的40%给予补助或贴息,最高不超过300万元。

13.优化海关通关监管服务,提升海关通关效率,按照全国通关一体化的统一部署,实现将货物通关时间压缩1/3。推广国际贸易“单一窗口”在进出口企业的应用,确保国际贸易“单一窗口”在我市的应用覆盖率达到国家要求的70%以上。(沈阳海关、市外经贸局)

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推进物流标准化建设。

6月22日,《沈阳市进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》发布,沈阳市将从深化“放管服”改革、加大资金支持力度、深化物流业与制造业融合等七方面入手,实施39项具体措施推进物流降本增效。

19.继续推进落实免收现代物流项目防空地下室易地建设费政策。(市人防办、发展改革委)

推动多式联运、甩挂运输发展。

36.建立制造业物流成本核算和统计填报制度,推行试点制造业企业物流成本分列账目和建立成本核算体系。以典型试点企业为基础,分行业、分环节建立物流成本对标体系,由行业协会和领军企业建立行业标杆对标分析制度,通过成本总额和成本结构多维分析,引导企业对物流成本进行精细化管理,提升物流管理水平,以政府购买服务的方式引进研究机构,开展相关核算工作。(市发展改革委、经济和信息化委、统计局、财政局)

8.新建商用建筑有货运需求的,须在建筑范围内设置货车专用泊位。(市建委、规划国土局)

11.推动货运驾驶人员从业资格培训市场化,增加培训机构数量,力争2018年实现货运驾驶人员继续教育培训网络化、远程化。

简化《快递业务经营许可证》申请流程。

16.根据相关税法规定,物流企业自有的大宗商品仓储设施用地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。

2.对不涉及危险品货物运输的货物运输经营许可类和货物运输道路运输证年审、注销、变更等其他行政权利的22项审批内容,实行“最多跑一次”办理。

18.物流企业取得固定资产、支付过路过桥费、财产保险费等,凡取得合法有效的增值税抵扣凭证的,允许按规定抵扣进项税额。

乐白家,20.在试点经济园区内的物流企业实行行政事业“零收费”政策,在试点经济园区内投资建设用于生产性服务的物流项目免征城市基础设施配套费。(市规划国土局、发展改革委)

一、深化“放管服”改革,激发物流运营主体活力

2018年年底前实现营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并,减少重复检测、重复收费,减轻企业检验检测费用负担。

28.鼓励在三环外建立物流园区、货运场站,重点建设运营城市共同配送中心,开展城市共同配送业务。逐步完善县乡村三级配送网络,鼓励和引导快递企业利用村邮政网点、便民服务站投递快件,形成以县城为中心、乡镇营业场所为节点、村服务网络为终端的多级配送网络体系。(市邮政管理局、服务业委、农经委、交通局、供销社、各区、县

减免物流企业有关税费。

12.《快递业务经营许可证》实行网上申报,将申办时限由原来45个工作日缩短为25个工作日,快递许可准入申报材料由22项减少为19项。

加强组织领导,发挥领导小组作用。

电动汽车资源网了解到,沈阳日前发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》,意见指出,对核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和封闭式货运车辆,在现有货运车辆限行规定的基础上,早高峰限行时间缩短半小时。

33.积极推进货运车辆标准化、厢式化、专业化,完成不合规运输车辆的更新、改造和淘汰,实现“单排车”变“标准车”;适时启动不合规平板半挂车等车型专项治理工作,分阶段有序推进车型替代和分批退出;推广使用中置轴汽车等先进车型,促进货运车辆标准化、轻量化。(市交通局、公安局、经济和信息化委、各区、县

3.对符合《交通运输部关于进一步规范限量瓶装氮气等气体道路运输管理有关事项的通知》(交运发〔2017〕96号)要求的氮、氦、氖、氩、氪、氙等低危气体,在道路运输环节按照普通货物进行管理,豁免其关于运输企业资质、专用车辆和从业人员资格等有关危险货物运输管理的要求。

23.在符合规定的前提下,对利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务,涉及原划拨土地使用权转让或租赁的,经批准可采取协议方式办理土地有偿使用手续。(市规划国土局、各区、县

加强配送车辆停靠作业管理,鼓励物流企业开展夜间配送和使用新能源车辆配送。

提升制造业物流管理水平。

完善城乡物流网络节点。

提升物流企业科技创新能力。

六、深化物流业与制造业融合,促进产业协同发展

21.认真贯彻执行国家税务总局出台的交通运输业个体纳税人异地代开增值税发票管理制度,完善网上办税服务厅功能,推进税务机关的发票管理系统与高速公路收费系统对接,依托全国统一的收费公路通行费发票服务平台,尽快实现高速公路通行费电子发票的开具功能。

探索开展物流领域综合改革试点。

推进仓储智能化建设。

降低铁路物流费用。

实现交通车辆数据和交通执法数据连通共享,简化处罚和审批流程。

支持物流基础设施建设。

29.推动多式联运重大物流枢纽设施建设,完善公路、铁路、民航、海运等基础设施的联运功能与衔接。大力发展公路甩挂作业场站建设,鼓励老旧公路甩挂作业场站进行改造升级,支持货运企业牵引车辆购置更新和管理信息系统建设及改造。支持沈阳中欧班列建设,积极引导企业使用中欧班列。(市交通局、发展改革委、外经贸局)

30.积极推进“互联网+”物流经营模式,大力发展互联网+车货匹配、互联网+运力优化、互联网+运输协同、互联网+仓储交易等新业态、新模式。深入推进无车承运人试点工作,发展网约城市货的等互联网平台,实现货运供需信息实时共享和智能匹配,减少迂回、空驶运输和物流资源闲置。(市物流工作领导小组成员单位、各区、县

实现货运驾驶员资格培训便利化。

15.推进工商、税务、公安、质检、海关等部门信用数据互联互通,形成统一对社会开放的信用共享平台;建立物流企业分类监管制度,健全企业信用预警、失信企业惩戒和严重失信企业淘汰的机制。(市诚信体系建设领导小组及成员单位)

35.面向装备制造业的升级和转型提供精细化、定制化、专业化物流服务需要,运用技术革新补贴和税收减免等政策促进物流技术装备水平、物流运作模式的创新。(市发展改革委、经济和信息化委)

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