来自 运输物流 2020-03-12 02:14 的文章
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快递“**100米”要跑得快乐白家:

去年“双十一”,安徽消费者**花掉5.27亿元,成千上万的商品被快递公司送到消费者手中。今年“双十一”又将来临,带给快递业的除了商机,还有考验。一家快递公司老总说,不怕路上几千公里,就怕**100米。“**100米”卡得难受“刚刚出门,不好意思,麻烦你明天再来一次可以吗?”家住合肥翡翠路一小区的胡小姐,原本算准了**家里有人,结果不巧自己刚好出门了。胡小姐告诉新安晚报记者,她所住的小区以前可以代收快递,现在却统一不再代收,而自己单位又**止快递进入,所以每次在网上买东西很方便,却常常要为到家门口的包裹费周折,“有一次没办法,我专门跑到快递公司的营业部去自提的。”对于这样的情况,快递公司的业务员更加烦恼。“我们每天的投递率都是有考核的,当天如果送不到,会影响到考核,而且现在每天包裹很多,一件两件送不到还要再送一次,非常麻烦……”业内人士告诉记者,根据相关规定,快递投递通常有两次免费投递上门的服务,超过两次就需要双方约定提取地点,这样不仅给客户带来麻烦,快递企业更加承担不起。一家快递公司的老总说,“去年‘双十一’时,由于快件太多,很多投递到小区的快件白天又没有人在家,所以业务员不得不晚上送快递,结果还被客户投诉,说送的时间太迟。”他感慨地说,路上几百公里甚至几千公里都不怕,却怕这**的100米。三个“药方”效果不明眼看今年“双十一”将来临,快递包裹又将再次爆棚,这让快递企业感到很“头疼”,想了不少新办法。方法一:与便利店合作在合肥怀宁路大溪地小区附近,几十件包裹摆放在一家便利店,若不是亲眼所见,你很难想象便利店和快递公司走到了一起。事实上,如今在合肥,有不少类似的便利店或是书报亭在从事着代收代寄的业务,一方面为无法送达到收件人手中的包裹提供了一处存放地,方便客户自取,同时代收包裹每单还能赚取一定的“劳务费”。一家负责天猫在安徽布局服务站的电子商务有限公司的负责人告诉记者,目前他们在全省有约1500家服务站,其中合肥大约有300多家,这些服务站大多数选择在学校、小区、街道附近的一些便利店、小超市之类,这些服务站是为快递公司和消费者之间在“**100米”搭建了一个平台。安徽一家快递公司公共事务部的负责人告诉记者,目前正在尝试选择一些大型小区附近的书报亭或便利店,采取租用的方式,临时存放快递包裹,然后通知收件人自提。方法二:鼓励客户自提“对于少数政府机关,明确规定快递不得进入的,我们通常都会与收件人电话联系,让对方下楼自取,收件人通常也能理解,往往更难办的是一些大型小区。”一家快递公司人士告诉记者,“部分小区,物业又不愿意代收的,通常只能与客户电话约定另行送货的时间定点,或者采取对于客户自提的返还一定金额的优惠券,让其下次使用。另一家快递公司的负责人则告诉记者,他们现在通常的做法是在一些大型小区或学校附近找一些相对固定的点,要么干脆开一个分部,要么就是将快递的车辆临时停在那里作为流动收运点,尽可能的方便客户自提。除了快递公司,其实很多电商均有自己的自建物流网络,同样也面临着这样的问题。一些电商将提高末端配送效率的重点放在扩大免运费的自提业务覆盖范围。方法三:物业公司代收“以前包裹寄到家,没有人的话,可以直接放到门卫那里代收一下,如今换了物业公司,就彻底不再代收了。”经开区一小区的居民赵先生告诉记者。记者随机采访了几家物业公司,其中只有少数物业公司表示可以提供代收服务,望江西路某小区物业公司工作人员告诉记者,在业主电话通知同意代收的情况下,他们会帮业主临时保管一下,然后业主凭身份证签字领取,每天至少有几十件代收件,“忙的时候确实会占用点时间”。怀宁路某小区物业公司主管则直接告诉记者,他们不帮业主代收,原因是麻烦,有时还得承担责任,“有一次,帮一位业主代收的包裹,回家以后发现里面有破损,纠缠了很久,本来是好心但结果办成了坏事。”合肥或试点集中收寄合肥市邮政管理局市场监管处相关负责人告诉记者,随着快递业飞速发展,快递业的服务水平也在不断提高,然而“**100米”的问题却越来越突出,成为行业的普遍性问题。一些物业代收,通常要收取一定费用,这些费用虽然不需要收件人支付,但实际上也算在物流企业的经营成本中,**终还是转嫁到消费者身上。相关负责人表示,类似物业代收这种方式,邮**及相关条例中并没有明确的规定,存在一定的隐患,而且代收人员非快递专业人士,很难保证操作的规范性,长此以往,对于整个快递业的形象也难免会有负面影响,因此“并不是倡导的方向”,只能说是目前的一种权宜之计。“目前合肥市正在尝试做一些试点。”这位负责人透露,计划在高校校园内试点建一座约200平方米的服务中心,采取集中收寄的模式,各家快递公司在此集中投递,“前期还是试点,如果成功的话未来会重点推广这种模式。”此外,针对一些机关事业单位和小区的问题,相关部门计划联合住建、房产等部门一起共同商讨,如何在不妨碍正常管理的情况下采取一些通融的做法,“比如,可以让快递公司办理出入证,进行发证管理,而不是将快递公司拒之门外……” 作者:物通网

“最后一公里”仍前路漫漫

作为一家快递公司,顺丰当然没扔下老本行,消费者除了购买商品,也可以到“嘿客”门店收寄快件,并享受自寄自取的额外优惠。“我们为客户提供了收件地址保密的服务,运单地址可以填写便利店的地址,当快件到达时,会有短信提示客户。”“嘿客”一名胡姓店员告诉记者。

线下自提点

如何打通“微循环”

到底何谓“E邮站”呢?昨天,记者在嘉兴技师学院看到了这个与超市自助储物箱模样相似的智能柜,柜子拥有数百个大小不一的格间,柜中间则有一个类似ATM机的操作台。确认工号、密码等身份信息后,一位王姓快递员在柜子的智能操作台前熟练地输入快递号码、客户手机号码等信息,并把快件放进了智能柜中。

记者了解到,除了顺丰的“嘿客”线下门店外,申通、圆通、顺丰等快递公司也积极开展与超市、便利店的合作,不断增加包裹线下自提点。“自提点主要的好处是机动、灵活,有人值守,可降低快递公司末端配送的成本。特别是对学生和上班族来说,这些自提点非常方便,不需要再为收快件而打乱原本的生活和工作节奏。”顺丰嘉兴地区的相关负责人说。

从2014年年初开始筹建以来,类似的“E邮站”如雨后春笋般冒了出来,目前嘉兴邮政已在住宅小区、学校、商城和企业单位建成了25个示范站点。其中,第一个“E邮站”落户于市行政中心大楼,市本级首个住宅小区试点则在巴黎都市“安家”。除了邮政公司之外,顺丰等快递公司也在市区同乐大厦等地方试点投入了一些智能快递箱。

配送末端易“卡壳”

乐白家,智能“E邮站”

随着近几年网络消费额爆发式的增长,作为电子商务重要支撑以及保证城市正常运转“大动脉”的快递业显得有些不堪重负。如今,物流配送的“最后一公里”已经成了快递服务企业和收件人都倍感头疼的事情。

市邮政局的相关负责人告诉记者,传统的投递方式已经越来越不适应现代的生活方式,对个人和家庭第一次试投递的妥投率不断下降,“为了提高一次性妥投率,快递公司更愿意以他人代收的形式投递包裹,有些快递公司甚至在未通知客户的情况下,擅自将包裹转交他人或不经交接扔至物业,包裹的完好性、存放的安全性都没有保证,个人信息及隐私保护更无从谈起。另外,社会管理者也希望一改快递公司在小区门口摆摊式送快递和包裹随意堆放的乱象,提升小区的管理形象。”

雯雯是个“网购达人”,小到油盐酱醋,大到家电,她都会在网上购买,“虽说购买很方便,但是收货就不那么愉快了。所有的快递都被杂乱无章地堆在门卫室,想找自己的快递很麻烦。而且,有时候业主会拿错快递,当然也出现过包裹丢失的情况。”

如何打破“最后一公里”瓶颈?如何真正做到“门对门”按需投递?智能快递柜、线下自提点、村邮站……我市各家快递公司纷纷使出“杀手锏”,攻克城市末端配送这个薄弱环节。

小张在网上为父亲买了一部手机,由于是贵重物品,快递员要亲自把包裹交给她,可是,包裹送达那天,小张在单位上班,没办法赶回家收快递,只能和快递员再约时间……

市邮政局的相关负责人介绍,“E邮站”是结合政府电商换市和打造智慧城市提出的一项便民举措,采用“政府主导、邮政主体、财政保障、各快递企业参与和共享”的模式建站,“这样的新型投递方式不仅减轻了快递员的工作压力,同时保证了收件人信息的私密性与安全性,更能提高妥投率。”

“查询快递记录后我发现,这个快件其实到嘉兴好几天了,但我一直没有收到东西。”徐女士在淘宝上买了一件衣服,卖家从上海发货的次日东西就到了嘉兴,可是随后又过了3天,她仍没有收到快件。

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