来自 运输物流 2019-10-23 04:10 的文章
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88个物流网点覆盖整个泰安 解决物流"最后一公里"

为此,首先,政府从宏观的角度制定统一的规范管理的政策法规,来指导农村物流体系的建设,从而不断完善农村物流体系;

速恒物流的战略实施方向,是通过对电商、快递、代理商、专线等各方面的资源整合,保证货物的运输量、安全性及送达的时效性。速恒物流在物流园建设经营过程中,将于阿里巴巴、京东、亚马逊等各大电商进行合作,充分利用电商发展二三线城市业务的契机,与他们进行货品配送及仓储管理的合作,解决县域到乡镇、乡镇到农村、物业到业户等问题。让快递公司加入乡镇物流项目,一定程度上满足相对偏远地区及乡村客户的基本需求,这样对快递公司而言,收获的不仅是一个网络平台,更重要的是企业信誉度、公信力将大幅度提升。同时将我市各线路班车进行统一管理、统一标识、统一配发,就有可能充分利用现有资源、节约物流成本,最终实现利益共赢。

村公共服务中心设立村级物流网点。

物流超市建成后,向20公里内的地区送货将不超过3小时

村级物流网点是目前农村物流体系中严重缺乏的一个物流节点,因此针对目前农村物流网点少、设置不合理、农村物流成本高等问题,可以充分发挥农村公共服务中心的作用,在农村公共服务中心设立物流网点。农村公共服务中心是农村居民休闲、娱乐、办事的场所,基本上辖区内的农村居民都知道和熟悉,而且村公共服务中心靠近全村居民的居住地,往往处于一个中心位置,也往往设在交通便利的地方,这样农村居民取货和送货都比较方便,也有利于物流公司从乡镇级网点配送,这样可以大大节省物流成本。条件允许的农村公共服务中心还可以设立24小时智能快递自提柜,可以为一部分文化程度高的农村居民提供更便捷的服务,这样才能真正解决农村物流“最后一公里”的问题。

乡镇、农村物流最大的问题还是在“管理”与“货量”,管理是物流安全的保证,货量是物流的发展基础。“物流园将对现有的货物管理进行改造,加入电子标签信息,对所有的货物上码,在分拣时直接扫码,提高单据的录入速度。这样一来就可以提高货物管理效率。”速恒物流有限公司经历戚焕柏说。而速恒物流推出的“速通达物流综合超市”项目,正是以乡镇班车专线为桥梁,以物流园为支撑,实现乡镇物流、商流、信息流、资金流、订单流、业务流高效顺畅有序的进行。“超市”建成后的物流网点会在镇上设立到村的直接配送线路,成为物流途中的中转站,以速恒现代物流园仓储及零担货运中心为货运枢纽,向20公里之内的地区送达货物将不超过3小时。

农村物流的可持续发展离不开完善的物流体系,完善的物流体系可以提高农村物流的服务水平,可以解决农村物流“最后一公里”的问题。完善的物流体系需要政府的统一协调和物流公司、电商企业的积极参与。

然而,这样一来却让葛女士等待了快一周的时间,“电器如果能和其他商品凑成车,然后进行配送,也许会快得多。”葛女士认为,目前我市物流行业的“短板”就是资源整合能力不高,乡镇、农村收货人的收获速度慢。

最后,政府应引导建立适合农村特色的物流网点,使农村居民享受网购的便利快捷,又使物流企业和电商企业享受电商带来的红利,切实改善农村物流的基础设施,切实解决农村物流“最后一公里”的问题,从而为农村物流发展提供有力保障。

记者了解到,目前我市乡镇、农村的物流配货并不完善,货物到不了,到货时间缓慢,服务质量不佳,不易查看货物在途中的状况时有发生。正是看到了我市“最后一公里”现状,由速恒物流推出的“速通达物流综合超市”项目正式启动,该项目将整合、增加乡镇物流班车,降低运输成本,吸纳有实体的乡镇营业者加入“超市”物流网点,除了网点落地费外,营业者还将获得相应的派送费用,以及代收业务的利润。

在“消费品工业品下乡”方面,由于农村居民居住比较分散,送货比较困难,单次配送的量又少,导致农村物流成本远远高于城市,所以物流企业一般不愿意在农村设立物流网点,这严重制约了农村物流的发展,所以急需改善农村物流配送现状,切实解决农村物流“最后一公里”的问题。

不难发现,只有顺应当下物流市场,突破物流困境,我市的物流从业者才能在“最后一公里”这最后一块“蛋糕”上分得一杯羹。这是物流行业前所未有的机遇,也是前所未有的挑战。

虽然近几年农村网购和电子商务得到快速发展,促进了农村物流的蓬勃发展,但是农村物流“最后一公里”问题,依然制约农村电子商务的发展,依然需要全社会的共同努力,才能使农村物流顺应农村电商发展的需要,才能彻底解决农村物流“最后一公里”问题,才能促进农村物流快速、健康发展。

目前我市不少乡镇、农村居民发货并没有固定的物流公司提供服务,有时甚至要跑多家物流公司也未必能把货寄出去,而且物流公司分布零散也导致寄货不方便。调查中记者发现,我市农村目前的配货、收送货除了邮局外,都由一些个体的货车司机进行承包。而这些货车司机由于缺乏规范的流程,导致货物的安全配发、送货速度等方面得不到保障。

政府全方位推动农村物流基础设施建设。

近年来,网购人群越来越多,在消费者和电商得到实惠和便捷的同时,也有许多问题伴生而来。记者在调查中发现,随着物质生活的日益丰富,人们的生活节奏也越来越快,更多乡镇人、农村人都开始渴望“电话一拨,物品到桌”的物流服务,而实现这一服务承诺的最后突破便是物流“最后一公里”(物流配送的最后一个环节),如何做好线上线下衔接,成了困扰众多物流企业和快递公司的难题。昨日,针对我市目前物流顽疾“最后一公里”,由速恒物流推出的“速通达物流综合超市”项目正式启动,下一步我市以速恒现代物流园仓储及零担货运中心为货运枢纽,向20公里之内的地区发货送达将不超过3小时。

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