来自 运输物流 2019-10-23 04:10 的文章
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鄂州机场项目初步设计获批

定位于“货运枢纽、客运支线、公共平台、开放窗口”的鄂州机场,被中国民航局列为首批“四型机场”(平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场)示范项目。机场各主体坚持以人为本和客户思维,将着力全面提升机场软硬件设施的数字化水平和智慧化功能,致力于为货主、旅客提供更贴心、更人文的优质服务。

2018年10月,机场总体规划获中国民航局和湖北省政府的联合批复;

《批复》显示,机场工程总概算核定为148.12亿元,其中工程直接费99.96亿元、工程其他费用35.88亿元、基本预备费4.43亿元、建设期贷款利息7.56亿元、铺底流动资金3000万元。资金来源为:中央预算内投资8.2亿元,民航发展基金16.4亿元,湖北省财政资金26.8亿元,深圳市农银空港投资有限公司2.73亿元、深圳顺丰泰森控股有限公司25.16亿元,其余由湖北国际物流机场有限公司申请银行贷款解决。

1月16日,国家发改委发布了《关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》,顺丰也发布了《关于湖北国际物流核心枢纽项目的进展公告》。

乐白家,近日,中国民航中南地区管理局、湖北省发展改革委员会联合印发《关于新建湖北鄂州民用机场工程机场工程初步设计及概算的批复》,标志着鄂州机场建设阶段审批工作取得决定性进展,为全面开工奠定了坚实基础。

此前,2018年6月13日,在湖北省政府新闻办组织召开的新闻发布会上,鄂州市政府和湖北国际物流机场有限公司相关负责人介绍了,下阶段项目进度安排主要分两条线:

上述负责人强调,下一步,该项目将严格执行国家及民航有关建设项目招投标、工程监理及质量监督等规定,加快完成机场施工图设计与审批等系列前期工作, 实现2019年上半年审批工作全面收官、项目建设全面开工、重点问题全面突破,全力推进鄂州民用机场超常规加快建设,确保完成省委省政府提出的“2018年打基础、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入运营”工作总目标。

前期工作方面:

鄂州市发改委相关负责人透露,鄂州机场项目在国家和省市政府的大力支持下,各项前期工作快速推进,2016年4月获民航局场址批复;2018年2月国务院和中央军委联合批复立项,12月总体规划获国家民航局批复;2019年1月工程可行性研究报告获国家发改委批复,2月底机场工程初步设计顺利获批,创同类机场项目审批新速度。

2019年3月,完成机场主体工程施工、监理招投标。

转运中心工程投资115.29亿元,顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元,共计152.81亿元,均由深圳顺丰泰森控股有限公司负责筹措。

国家发改委批复文件称,“为贯彻推动长江经济带发展等国家战略,促进区域经济社会协调发展,完善区域综合交通运输体系,适应航空货运发展需求,提升应急救援保障能力,同意新建鄂州民用机场。”这意味着,总投资320.63亿元,全球第四个亚洲第一个货运枢纽——鄂州“顺丰机场”获得国家发改委通行证,机场主体建设进入快车道。

2018年底,机场场平工程完成总工程量的50%;

2020年12月,机场跑道、航站楼及附属设施建设基本建成;

工程建设方面:

需要指出的是,顺丰在航空物流方面的布局虽然比同行业内其他企业投入的资金、人力、物力、资源等要多很多,但是其却是个精打细算的主儿。跨境物流百晓生创始人王永强分析称,顺丰在没有买飞机之前,采用国内民航客机腹舱的形式进行空运。当时在竞价民航客机腹舱的时候,顺丰给出的价钱要比其他企业高很多,所以一半以上的民航客机腹舱被顺丰承包下来,这就保证了顺丰航空运力的充足。此外,2017年顺丰就曾网购两架波音747全货机,2018年又网购了两个飞机发动机。对此,王永强指出,顺丰的飞机一般都是服役了十几年乃至二十几年的民航客机,并不是全新的,其将客机改造成货机。这样来看,顺丰在购买飞机方面的成本是相对节约的。

2018年12月,初步设计获民航中南局、湖北省发改委联合批复;

供油工程投资9.25亿元,由中国航空油料有限责任公司负责筹措。

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