来自 运输物流 2019-10-23 04:10 的文章
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在拜访了89个专线老板后,我发现他们是这样成功转型的!

说起完善与变革,相信大家心里都有数,在传统的物流运作中,日常做的最多的就是提高效率、降低成本、增加利用率、提升周转率、减少损耗之类的改善行为,当然,这些在大中型物流公司尤为熟练,因为管理模式、方法条件等都较为成熟。

顺丰收购新邦、三通一达布局快运、百世、安能的业绩数字不断刷新.....2018年以来,物流行业捷报频传,但专线却似乎不温不火。目前,大量专线的生意越来越难做、成本居高不下、利润越来越薄、竞争越来越激烈。

但是,国内更多的中小型物流企业,经营方式和管理水平比较很粗放。并非他们不想做到精细化管理,而是自身条件的局限:

一、物流专线发展现状

1、管理者对精益物流的认知不足

为提升企业核心竞争力,传统运输公司纷纷开设专线运输,把没有竞争力的运输线路剥离,形成盛极一时的物流专线运输。据了解,我国物流的专线、零担市场规模高达5000亿元以上。

物流行业门槛低,很多管理者,包括企业老板都是运作者出身,知识水平不高、管理手段简单,他们通常只想把精益物流当成低投入却有持续产出的工具,并没有坚定的信念把公司上下打造出精益管理的体系;

专线最大的特点是点对点“直达”运输,不分拨,不中转,可以节约成本。由于专线物流在到达区域的网点多,货物在途时间短,价格比一般物流要便宜,而且走到时间确定,能满足较急的货物。在长途货运这个领域,实际做运输执行的都是专线。

2、资源、成本对精益物流的发展局限

随着互联网对行业的不断渗透,货主群体及业务结构的变化,新型运输组织模式的跨入,以及供需不满的现状都在困扰着物流专线。“生意是一年比一年艰难”,或许是不少专线老板的共鸣。为应对日趋激烈的市场竞争,企业间加强合作、组建专线联盟、走品牌化之路,借助信息平台转型升级已成为专线发展的重要趋势。

有利润才会有服务,要改革就会有成本,众多中小型物流企业并非不想做大,但随着各项成本的增加,维持现状比完善变革更能解决眼下的问题,更何况很多中小型物流企业管理人员匮乏,在一个资源缺、资金少的环境下,精益物流难以取得发展。

二、物流专线主要存在三种形式

所以,中小物流企业并不适合照搬规范大企业的精益管理,而是要利用自身灵活的特性及有利的条件,掌握变革的能力,让企业焕发蓬勃的生命力,持续改进,做大做强。

省际拼,是刚需,是运输通道,营业额高但同质化竞争非常严重。

1、技术变革

市内拼,也是刚需,营业额比较低,其实是靠商品的属性在拼。

信息化、云计算、大数据、车联网、物联网……当下科技领域的热词好像和中小物流企业搭不上边?错!当你听到这些名词的次数越多,证明他们离我们越来越近,甚至已经成为基础设施影响到几乎任何行业,物流更不例外。

省内拼,是介于省际拼和市内拼的一个补充,是一个大有可为的发展方向,将来专线更多集中在这个领域之内。

例如,利用信息化平台进行高效低成本的网络推广,拓展货源渠道,解决物流企业的燃眉之急,帮助中小型物流企业将网点和线路搬上网络,让发货企业主动找到,通过手机在线接单和报价等等。

三、低价竞争激烈,专线利润不断压缩

再例如,通过车联网平台打造智慧物流,通过手机和网页能够实时跟踪货车在途中的信息,了解车辆信息和行驶状况,及时进行资源有效配置,解决行业痛点,这些一个成熟的物流信息平台,如中国,就完全可以帮助企业快速实现这个变革。

专线的盈利点在于配载,配载的货量越充足,配载用的货车越大,盈利能力就越强。当前,我国专线运输存在的主要问题有:一是运作不够规范;二是过度竞争明显;三是企业规模小;四是从业人员素质偏低。

2、流程变革

然而,目前市场散乱、各自为政、竞争加剧,导致物流专线运输利润日益稀薄。不少物流老板谈到如今生意难做,都认为市场竞争太激烈是主因。比如,“一批货,我报价2万,另一家出1.9万,第三家给出1.8万。算了算,一万八压根儿没什么赚头,但是货主肯定找第3家拉货。”我们要是不压价,客户就都跑掉了,道出了行业的无奈。

中小物流企业的粗放型管理主要在于各项外部业务流程及内部管理流程的粗放管理,管理没有标准、业务流程不清晰或者执行力不强。

除了要承受同质化竞争带来的冲击波,专线公司还要承担着一般的B2C和B2B业务无法匹敌的风险阻力。在通常情况下,物流费只占货值的百分之一,双方的交易额仅是物流费用,责任风险却是货物全值,这种风险阻力也是一笔潜在的负担和成本。

这个实现其实也并不难,WTMS物流管理系统就可以改变这个现状。分公司、网点的多层级管理、运输线路规划的公司管理,开单、装车、出站、到站、签收一体化的业务管理,运费管理自动化、运输报表精细化的订单管理,网点智能分配车辆,车辆使用统计的调度管理,运费核销、财务对账、代收货款等账目的财务管理等等,都可以一目了然,提升企业运营效率,使业务和管理流程更加标准化。

那么专线究竟应该怎么做?

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