来自 运输物流 2020-05-01 15:42 的文章
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向快递员从业者中的“害群之马”说NO

据江苏公共新闻频道报道,9月27日,南京市民张小姐称其在某购物平台上买东西后,被配送员记住家庭地址,送完件后没几天竟闯进其住处对她实施强奸。目前,该快递员已被抓获,经核实其为一名有犯罪前科的人。

9月18日消息,针对温州快递员强奸女客未遂案,中通官方微博日前发布通报称,公司对涉事快递员张某的违法行为严厉谴责,会坚决支持法律给予的应有惩处。事件给当事人及其家属带来了身心伤害,给行业和社会造成了不良影响,对此中通快递向受害人、家属和公众诚挚道歉。

该事件一经曝出便引来行业热议,主要集中在快递企业为何没有审核入职人员的资质?为何这样的人能入职快递这样的接触客户信息、需要上门服务的行业?然而现实是:按照我国现行法律,除了一些特殊行业,公司没有义务审核工作人员有无犯罪记录。

据中通方面表示,犯罪嫌疑人张某,2018年8月6日入职中通快递上陡门网点,此前无犯罪违法记录,工作期间无异常行为表现。9月14日晚案发后经警方审讯,犯罪嫌疑人张某对临时起意强奸未遂的事实供认不讳,被公安机关依法刑拘。

究竟是什么原因造成了企业不顾消费者人身财产安全的风险?

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现状:用工难,素质低

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今年初,据中国国家邮政局预计,2018年中国快递业务量将完成490亿件,同比增长22.2%,而中国的快递员规模仅在300万左右。“用工难”似乎已经成为了许多快递企业的一种“常态”。据了解,企业对于快递员的要求多为“熟悉地区地点”、“自备配送工具”、“身体健康、吃苦耐劳”等,对学历和工作经验要求较低,甚至没有要求。其中部分快递企业将招聘外包给了第三方机构,一些员工与公司之间也以协作合同替代了正式的劳动合同,缺乏正式员工的相应保障。此外据了解,在电商促销旺季期,部分企业招快递员甚至无须培训,仅凭一张身份证就能直接上岗。

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快递公司招聘快递员的几项基本指标:学历要在高中、中专文化以上、年龄38岁以下、背景调查无犯罪记录、面容无明显伤疤、不允许染发和纹身……由于供不应求,快递员招工时常存在连带关系、亲朋互相介绍,难以满足上述要求。甚至某些快递企业有时候因为着急用人,随意录用,这也就将某些“心术不正”的人招入了队伍。

事件发生后,中通快递总部、温台管理中心以及上陡门网点迅速成立事件处理小组,积极协助公安机关调查。我们将继续积极配合公安、司法部门对案件的后续处理。

问因:流动性大,缺乏职业归属感

同时,针对该事件,中通方面称,公司于9月16日针对全网网点及从业人员进行了通告并部署了加强法制教育、增强法律意识的专题工作,要切实做好员工管理。一是进一步梳理网点用工是否规范,员工档案是否齐全;二是做好员工的日常工作情况与行为规范的审核,包括定期评估与抽查、结果纳入网络管理部门的绩效考核;

作为服务性职业群体,投诉机制问题多和处罚力度大也是造成快递员流动性大的原因之一。即便是非“双11”高峰期,快递员的工作时长一天也高达12小时,甚至更长,平均每天需派件上百个,收件的量也不少。此外,各种处罚也影响着他们的工作积极性,当日若非极端天气因素造成包裹延误,所带来的罚款甚至足以抵消一天近半的收入。辛苦的工作换来的不对等的报酬,加快了人员的流动。

乐白家,进一步加强全网员工的警示教育和法制教育。各省市区管理中心监督与协助好辖内网点定期开展法制教育与考试;各网点对员工日常违规违纪行为进行进一步的严格监督,考核淘汰,防微杜渐;

现阶段的物流行业还处于劳动密集型阶段。一方面,对于人力的需要,使得快递企业无法在短时间内提高快递员准入门槛,导致整个职业群体的素质参差不齐。另一方面,快递员面临工作强度高、收入不稳定、流动性大、罚款多、职业上升通道狭窄等一系列问题,缺乏应有的职业归属感。

进一步完善各省市区管理中心的考核机制建设。各省市区管理中心的省总在日常工作中一手抓业务、一手抓管理,对中心辖区内网点发生有损消费者利益、有损行业形象、有违社会公德、有损中通品牌等事件行为的,总部也将提高对各省区市管理中心的安全管理考核权重;

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此外,进一步完善企业员工违法违纪处置后上黑名单的机制。总部人力资源管理中心将进一步完善全网员工行为规范的信用体系建设,并完善违法违纪人员黑名单制度的建立,形成对失职人员责任追究的机制;对所有因违规违纪,包括因违法行为而被辞退的员工,在全网员工信息系统内进行记录和提示,防止其再次进入中通网络;积极推动全行业建立员工信用黑名单制度。

制度:快递员终身责任体系

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