来自 运输物流 2019-10-23 04:10 的文章
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中高端快递市场迎来更多“分食者”

物流企业的订单来源如果以电商件为主,实际上有一部分工作就是为人作嫁。因为电商平台为了控制成本,对物流环节利润的压缩会比较严重。所以只有个人件、商务件等对高端服务有需求的订单,才能有更高的利润空间。圆通发力高端市场,不排除就是有这方面的考虑。

国内不断细分的消费者需求,正在成为快递企业的新战场。近日,圆通蛟龙集团、京东物流相继推出新的业务品牌,涉足中高端快递市场。随着市场参与者的增多,用户在寄件时将拥有更加丰富的选择。

京东物流踏足个人寄件与顺丰对垒

“快递业的中高端供给进一步提升。”今年年中,国家邮政局在邮政行业运行情况通报中指出。为做好中高端快递市场,圆通在“通达系”中率先成立航空公司,以保证快件时效。京东快递则依托京东打造的强大物流网络,并把寄快递和京东积分打通。

激发C端物流释放潜能

以圆通速递母公司圆通蛟龙集团最新发布的“承诺达特快”为例,其定位明确为对标国际、服务中高端客户。时效方面,承诺达在同城、经济圈范围内可实现即日达、次晨达。服务方面,启用电子标签技术对包裹进行全程监控,对大闸蟹等生鲜食品,一旦送达时间超出承诺时间给予全额赔付。

目前,京东物流还有不足之处,C端快递毕竟是新领域,其布局和服务能力还不完善。例如蓝洞商业体验后发现,相同收发地址和相近价位条件下,京东的运送速度可能会比顺丰要慢。初次试水个人寄件,京东在一些细节上和顺丰还有差距。如果用户对时效性的要求比较高的话,京东物流可能就还占不到优势。

虽然先后涉足中高端快递市场,但圆通集团和京东物流均表示,并不是要针对哪个竞争对手。京东表示,先立足于把用户体验做好。圆通表示,当前新零售和各种个性化定制配送服务增速强劲,仍然是一片潜力巨大的“蓝海”。

再次,在细节和长尾场景上顺丰仍然有明显优势,京东物流的完善还需时日。

快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,经过多年的价格战,中国快递业面临转型升级和产业集中度提升的挑战。未来快递市场细分化、服务个性化是大势所趋,这给企业转型提供了机遇。

不过,从长远来看,京东物流仍然有望凭借其自身实力,逐步补齐短板。在京东物流、通达系逐渐涌入这一领域后,顺丰会受到直接影响。但未来的格局或许仍然会以顺丰为首,而京东也会在个人寄件领域有立足之地。

在多年的激烈竞争中,国内龙头快递企业逐渐形成了各自的业务优势:走直营模式的顺丰主打商务件,是目前中高端快递市场的领跑者。走加盟模式的“三通一达”,则主导电商快件市场。电商快件量大利薄,3到5元就能寄全国,但存在时效不稳定、服务质量不统一等问题。正如经济型酒店集团纷纷推出中高端商务酒店品牌一样,进军中高端快递市场也成为部分快递企业转型升级的选择。

这次京东物流的行动更像是基于原有物流基础上的自然延伸,是面对广阔的个人业务市场进行的顺势而为。但在个人寄件领域,顺丰经营时间长、市场份额大,后来的京东能否取得一席之地?顺丰、京东甚至圆通在高端快件市场上的竞争关键点又在哪里?

京东物流CEO王振辉表示,京东快递的定位是高品质快递。消费者如果有紧急且跨城的材料需要寄送时,可以选择京东的极速产品。价格方面,实际体验可发现,上海到北京的异地件,根据不同时效,京东快递预估运费为16元至18元,高于“通达系”产品,但低于顺丰。

首先,物流企业的服务能力还可以继续提升,抬高C端业务性价比。

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其次,无人配送会是未来发展的焦点,物流企业还需布局智慧物流。

无独有偶。以电商配送服务见长的京东物流,近期也悄然上线面向个人客户的京东快递。打开微信小程序,可以看到京东快递的揽收范围已覆盖北上广三地,未来将逐步扩大到全国。

当前,物流企业主要还是在攻克无人配送的技术门槛,应对种种可能出现的情况。完成以后,对线下配送站的铺设和各个物流环节之间的联通也需要很长时间。无人配送在短期内仍无法实现,但因为它是未来的趋势之一,无疑会是物流企业的竞争重点。

“圆通在‘通达系’中率先推出新品牌,是基于快递存量市场的普遍‘痛点’和增量市场的巨大空间。”承诺达运营方负责人杨新伟表示,承诺达采用直营模式,目前已开通89个城市。其合作方既包括阳澄湖大闸蟹这样的生鲜品牌,也包括网易考拉等跨境电商。从这些客户名单中,可以看到快递行业的增量空间所在。

服务和技术将成核心竞争力

对于京东物流来说,C端物流算是一个比较新的领域。不同于自营电商件可以凭借仓储优势灵活调度,个人件只能在运输环节展开竞争。在当前的市场环境下,京东物流的发展前景又如何?

当众多快递企业在电商件红海市场厮杀之时,顺丰占据个人寄件业务高端市场。但这一现状也在被改变,首先是10月17日圆通推出高端独立品牌“承诺达”,随后京东物流开放个人快递业务。

京东物流原本只服务于京东商城,是助力京东电商业务崛起的得力干将。为了照顾自营电商业务,提升消费体验,京东物流对电商用户的收费一直处于偏低或免邮状态。加之在发展扩张过程中投入的成本,其长期亏损。

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