来自 运输物流 2020-05-15 00:30 的文章
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小区停车场遭圈占引不满 ETCP助物业建起增收新模式

“小区地下车库明明有停车位,为何只供商户使用?”近日,合肥市民王女士向媒体反映,自己居住的小区地下停车场有一块空地,被物业“圈”了起来,仅供外租商业使用,而业主的车只能停在地面。

近日,智慧停车领域唯一独角兽企业ETCP正式推出汽车服务平台“停洗欢”,旨在帮助停车场物业利用闲置场地,打造集洗美、保养、维修、车务等车主服务于一体的空间运营能力,为车主提供更便捷高效的车后服务解决方案。停车场物业方加入“停洗欢”平台,即可快速介入车后服务市场,创造新的营收增长点。

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(停车场商用引业主不满)

(“停洗欢”工作人员正在提供无水洗车服务)

在实地探访时,王女士告诉记者,她每月需缴纳100元的停车费,但却不能时时停入小区。“小区周边道路也没有临时泊位,所以停车很麻烦。”对此,小区物业却表示,自建成使用后,车位并没有算入房屋的公摊面积,产权在开发商手里,车位给谁使用决定权也在开发商。然而,《物权法》中明确规定,地下车位所占用的面积如果没有被计入业主的公摊面积之中,那么这部分车位的产权就属于开发商所有。开发商可以出售、出租车位,但只能给本小区的业主使用。显然,小区物业的说法是自己“打脸”。

目前,中国车后服务市场规模突破万亿且仍在增加。数据显示,截止到2017年3月,全国机动车保有量突破3亿辆,2018年汽车后市场营业额达1万亿元,行业利润达40%-50%,汽车后服务市场前景广阔。未来,随着我国汽车保有量的持续增加,中国汽车后市场规模还将继续扩大。

物业想增收,无可厚非,重要的是采取合法合规的方式。合肥王女士所在小区停车场的管理方,用这种简单粗暴的盈利方式,侵犯了业主的权利,并不是可取之道。那么,该如何在满足业主需求的前提下,合理合法地去创收?ETCP的智慧停车解决方案就给物业提供了新的思路。

尽管公认车后服市场空间巨大,但传统停车场物业哪怕坐拥“地利”,也一直难以介入。究其原因,一是由于服务成本较高,停车场物业方很难独力承担;二是物业方在拓展车后服新业务时,还面临缺团队、缺技术、缺人才的困难;三是存在硬件方面的制约,地下停车场的水电设施比较特殊,特别是防水、排水方面很难满足开设洗车店等的要求。现实中也有少数停车场成功在场内开设了汽车美容店,收到了不错的市场反馈,但始终只是个例,这种停车场+车后服一体化的新模式并没有在停车行业大规模推广开。

据悉,作为智慧停车行业的领军企业,ETCP针对不同业态痛点提供了不同的解决方案。对于住宅小区停车场来说,白天空闲车位多,极易造成停车资源浪费,而ETCP的智慧停车解决方案,不仅包含了自动识别车牌、电子支付等功能,可大大提高现有车辆的通行效率;其车位预约和分时共享功能,还可合理配置小区车位资源,通过闲时引流、忙时导流的手段,在白天将闲置车位租给有需要的周边和外来车辆,收取停车费用,助力物业提效增收。

ETCP“停洗欢”平台的上线,从根本上解决了停车场物业方的上述痛点,让停车场能够轻松推出驻场车后服务。据悉,“停洗欢”平台为合作物业提供管理模式、施工标准化方案、技师培训体系、智能系统软件、业务管理系统以及后端支持团队等“一条龙”服务,显著降低了物业方介入车后服务市场的成本和门槛。此外,“停洗欢”的洗车服务可以选用无水洗车模式,规避了防水、排水方面的问题。同时,基于ETCP智慧停车系统和大数据精准算法,可以将停车场所在社区周边的消费场景打通,为停车场引流的同时,探索更多增值服务营收渠道。

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