来自 照明工业 2019-10-22 04:15 的文章
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湖南全力建设两型社会 对城乡道路路灯进行节能技改

记者近日从拉萨市市政工程养护管理处了解到,从8月2日起,拉萨市1.8万余盏路灯将全部更换为陶瓷金卤灯。

乐白家,湖南省各级政府及当地路灯所管辖的城乡道路路灯总数在300万盏以上,其绝大部分灯具的光源仍然是普通高压钠灯+电感镇流器组合,因此多消耗50%左右的电能。可概算出每年各级政府财政开支用于路灯电费加上维护维修费用,高达数百亿元。由此,在全力建设两型社会的湖南省,对城乡道路路灯的节能技改就成为了社会生活中的一件大事。

“根据初步估计,等路灯更换工作完成后,全市路灯一年用电量将节省近一半。”拉萨市市政工程养护管理处相关负责人说,这是拉萨市第一次大规模地更换陶瓷金卤灯。此次更换的新型节能陶瓷金卤灯共有3种,根据自身的颜色、功率等特点,起了不同的名字,分别为“小星星”、“小兔子”和“小蓝鲸”。

2012年9月,湖南省政府办公厅发布的《湖南省市政绿色照明改造工程实施方案》提出,到2017年,湖南全省县以上城镇都要完成市政绿色照明改造,并在全省规划节电改造100万盏市政管理道路路灯,全省城镇照明综合节电率要实现40%以上的目标。《方案》提出,在节能灯具改造方面,推广应用LED节能灯、高效高压钠灯、陶瓷金卤灯。

有市民算了一笔账:一盏100W的高压钠灯更换成一盏70W的陶瓷金卤灯后,一天可以节约0.36度电。假设拉萨市区1.8万余盏路灯全部为100W的高压钠灯,那么,更换成陶瓷金卤灯,拉萨市区的路灯一天可节约7000多度电。从长远看,这绝对是件利国利民、厉行节约的好事。

近期,湖南省会长沙市政府也发布消息,即将启动对长沙市道路5万盏路灯进行节能技改。

但是也有市民担心,更换小功率灯后,亮度会降低。近日,记者向一位施工人员求证。他介绍说,一直以来,拉萨市晚上的路灯灯光为橘黄色,路边有树的地方灯光非常暗,往往看不清远处。现在更换的陶瓷金卤灯灯光为白色,而且发照玻璃技术采用的是汽车大灯设计技术,光照范围比较大。别看新路灯小、功率低,但是它的照明亮度和照射范围可一点都不比大功率的高压钠灯差。

现在可以达到湖南省政府文件要求,用于路灯节能改造的光源,主要有新一代高效高压钠灯、稀土陶瓷金卤灯和LED光源。这三类光源究竟哪一类光源既节电率高,又照明质量好,而且价廉物美性价比高,最适合湖南地区的路灯节能技改?

还有市民担心路灯拆后不能及时装上,从而影响夜间出行。对此,拉萨市市政工程养护管理处路灯队的工作人员巴桑次仁说:“我们每天至少要更换30个灯柱,共60盏路灯,做到拆一处装一处,保障市民夜间出行方便。目前全市共有1.8万余盏高压钠路灯,大概需要几个月的时间才能全部更换完毕。为了赶工期,我们每天加班加点,以后还将增加高空作业车和工作人员。”

LED光源:

LED灯是近年兴起的新型半导体材料光源,LED就是发光二极管。LED产品的知识产权主要在美国,发光芯片的产能主要在台湾。

LED发光二极管主要由PN结芯片、电极和光学系统组成。LED灯发光是点光源,其发光效率较高,色温也高,目前用于室内4米以下空间照明已经较为普及。但由于LED芯片物理特性导致其对温度敏感,随着温升而光效下降,容易光衰;且其照度不均匀,色温高而光穿透效果差,并产生较严重眩光,因此不适合多雨多雾多霾地域的道路照明,也不利于夜间交通安全;LED路灯比较现有的高压钠灯+电感镇流器组合,实际节电率在50%左右;LED路灯价格较昂贵,每盏灯价位在3200元~7500元之间,质量较好的品牌高达万元;大部分LED灯为整体模块封装,维修与更换不便;迄今LED路灯还没有超过四年的稳定运行记录。上述问题致使各地路灯管理部门大都不愿使用LED光源路灯。

2014年4月15日,在江苏扬州的高邮市举行国家级2014中国道路照明论坛上,中国建筑科学研究院光环境与照明研究中心王书晓高工在大会主题报告中指出,他受权领导的团队对全国10条采用LED光源照明的城市主干道和19条采用LED光源照明的次干道进行了长达18个月的持续跟踪监测。监测结论是:主干道采用LED光源的合格率只有10%,次干道合格率只有5%!

报告中列举了一系列有关LED路灯照明质量的重要监测数据,如平均照度E:79.3%(比国家专业标准少20%);道路亮度纵向均匀度:75.9%(如果夜间道路亮度均匀度不够,容易导致驾驶员的视觉疲劳和驾驶疲劳而引发交通事故。较差。);眩光阈值增量:96.6%(即光污染增量,属于重度光污染,夜间驾驶风险高)等。

报告还指出,通过一年半的持续跟踪检测,这些LED灯具在一年半后的光衰率平均为15%,最差的为30%以上,个别LED光源使用一个季度就光衰30%!LED光源产品的光通量维持率均低于实验室预测值,LED光源的质量不稳定,存在巨大差异。

2015年4月2日在广东中山市小揽举行2015全国路灯论坛上,上海时代之光照明电器检测有限公司质检中心关于LED路灯的报告再次证明:LED路灯在光通量,均匀度,光穿透率,眩光度等指标上,50W以下稍好,90W以上均难达标。

这也印证了台湾道路照明基本不使用50W以上LED光源的现状。

2014年6月笔者专程赴台湾考察台湾路灯光源使用情况。在台北市、新北市和花莲县,看到主干道的路灯几乎全部是高压钠灯,少数是金卤灯,目测其灯功率为250W和400W两种,没有看到采用LED路灯。但在台北市很多小街小巷里,其路灯杆高4~5米,间距约20米,大都安装为50芯(1W灯芯,5芯X10排)的LED灯,即灯功率为50W,因为光源位置低,因此照度偏大,眩光度也很大。

据当地一位业内人士告知,LED路灯光源的雨雾穿透率和眩光度这两项指标肯定通不过设计标准,因此台湾城区道路路灯工程的甲方、乙方、设计方和监理方均不敢违规,不敢在主干道上采用LED光源。假如车辆驾驶员中因为路灯炫目或雨雾天看不清路面而发生车祸,起诉政府的责任,政府会赔死。

陶瓷金卤灯、高效高压钠灯光源和电子镇流器

高压钠灯已经使用于城乡道路照明20年以上,陶瓷金卤灯也广泛使用十多年,其知识产权和主要产能均在中国大陆。高压钠灯和陶瓷金卤灯均为绿色光源,它们具有发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强和不诱虫等优点。目前全球各国的城市道路、高速公路、机场、码头、船坞、车站、广场、街道交汇处、工矿企业及植物栽培均是绝大部分均采用高压钠灯或陶瓷金卤灯。但多年来其配套的传统电感镇流器耗电大,输出不稳定,影响了其照明效果。

近年推出与高压钠灯和陶瓷金卤灯配套的电子镇流器,其知识产权、产能和关键技术均在中国大陆,例如位于长沙高新区的湖南星联顶晟电子科技有限公司(www.ee1168.com)研发生产的XLDS系列电子镇流器,自有中国国家专利,技术世界领先,是实施照明节电的关键产品之一,它具有功耗低、效率高、自动稳压、体积小、重量轻、功率因数高、节电效果显著、可以通过内联网络远距离测控,也可自动调光等优点。

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