来自 照明工业 2019-10-18 15:43 的文章
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新版LED路灯国标实施后的厂家之路

新版LED路灯国标对LED路灯的安全性能要比旧标准要求更高,说明了国家对LED路灯的安全性能是非常重视的。新国标的实施,有助于LED路灯企业实现标准化生产,可以地有效解决LED路灯产品质量低、乱等问题,还可以提高LED路灯企业的竞争力。现在,有了新国标的指引,LED路灯厂家应该做什么呢?

目前,地方和国家对灯具寿命的检测方法及检测时间差异较大,用户则希望在较短时间判断,那么如何合理快速检测LED灯具寿命?

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业内人士建议,在灯具设计时可以采用上下通透式,下雨时可以通过缝隙流到透镜表面,把透镜的灰尘冲洗干净。采用适用于COB或中功率芯片的光学玻璃透镜能较好的解决透镜的维护系数。

汉鼎LED照明:2015年7月1日国家发布了新版LED路灯标准GB70000.203-2013《灯具第2-3部分 :特殊要求道路与街道照明灯具》,新国标的出台意味着LED路行业会越来越规范化,LED路灯的质量也会在新国标的严格把控下茁壮成长。那么,问题来了!在新版LED国标实施后,LED路灯厂家应该做什么呢?LED路灯的安全性能是否能受到重视?

由于LED光源技术的研究和发展快速,国家相应的有关技术标准和产品准则迟迟不能完善推出,造成各家制造企业各自为政,缺少LED照明行业尤其是道路照明产品的通用标准(LED灯具均是各类组件的标准),给市场的应用和后期维护带来不小的困难,如不同品牌的灯具光源与电器无法互换、灯具维护等困难。那么,路灯企业如何生产出满足业主管理部门的产品?

可以根据灯具光衰曲线来判断灯具寿命,山西光宇照明技术人员却持另一种观点。她表示,在户外实际点灯情况下,不同LED路灯的光衰并未呈现出规律性,灯具型式不同,光衰曲线存在差异。单纯用光衰曲线变化预测灯具寿命,可靠度和置信率低。并且,灯具密封结构设计、密封材料的选择、光学防护材料的选择都会对灯具的可靠性和光衰有直接影响。电源尽管是灯具中最容易损坏的部件,但是通过合理的电源腔温度设计和增加防雷抗浪涌保护器可以极大提高灯具可靠性。

而来自山西光宇照明和施莱德照明工业有限公司技术人员一致认为,色温大于3500K的LED光源光效差异不大,色温3000K以下的光源光效会降低10%左右,4000K是最适合的并可兼顾多种需求,并且节能性价比较高。建议LED路灯的使用色温不易超过4000K!

目前由飞利浦、亚明、光宇、九州、三思生产的采用CSA016标准的路灯产品已经在上海内环进行试挂,经检验反馈为眩光少,舒适度高,路面亮度均匀性好。

如何实现不同品牌之模组的互换?

业内人士称,目前模组化已成为LED照明产业趋势,也渐渐成为市场主流,统一模组的机械、电气、光学接口势在必行。并且,模组化有很多好处,其中可替换性是非常核心的一条,如果统一机械、电气、光学接口,各个厂家之间的模组都可以互换,则以上所提的问题都可以得到解决。

自清洗的问题如何解决?

节约电费测算的回报周期数据,可以看出在150瓦及以下功率高压钠灯的替换中,满足照明质量的前提下,LED灯具具有节能优势,250瓦及以上高压钠灯的替换上,LED节能优势不明显,在其寿命周期内无法完成节能回报。

随着LED照明产品的广泛应用,LED市场变得庞大而复杂,产品良莠不齐,不但LED优良的节能特性没有得到完好的体现,甚至让人们对LED照明产品产生了误解。一味的单方向强调产品的好处,其实不是一个真正的有效地推广渠道。相反,我们正视问题,面对这种挑战,可能对于道路照明业主方来说更有说服力。

华普永明技术人员表示,虽然正午阳光色温接近本色5600K左右,但是人类一般在此条件下选择午休,工作效率是一个低谷,因此5700K左右的色温并非首选。同时,根据弗吉尼亚技术学院的驾驶员应激反应时间测试,5000K色温下,驾驶人员采取动作的时间最短。从封装角度来看,5000K时黄色光和蓝光的比例恰当,光效最高;3000K或者更低色温时,光效降低,人的应激反应时间增加,人的警觉性下降,所以这是一个误区,仅仅是满足部分人喜好而已。华普永明出货数据表明,4000K与5000K的订单也占比较大比例,不难推出这也是大多数客户实际应用需求的反映。5000K是路灯最佳的色温,如果兼顾使用习惯,也可接受4000K色温。

企业如何生产出满足业主管理部门的产品?

有路灯企业代表也表示,对于路灯生产厂家来说,要采用“拿来主义”,将专业的事交给专业的人来办,不要想着什么都要自己做,路灯光源模组化这将有利于路灯厂家直接采购品质过硬的光源产品。CSA016标准主导LED路灯的模组产品,将更进一步促进传统照明企业向LED照明的转型,提高路灯企业的竞争力。

按实际计算75WLED替代150W钠灯,150WLED替代250W钠灯,240WLED替代400W钠灯,从照明功能上能完全满足。因为LED标称的是输入功率,钠灯标称的是光源功率,钠灯的输入功率还要乘以1.2,从功率上看节能大约50%。一般3年左右回本,LED灯具的寿命是8-10年,大约有5-7年的收益。

如何判断LED灯具寿命5万小时真实性?

LED路灯该使用多少色温?

一路灯企业高管认为,任何一种新技术的出现,必然需要一定时间的磨合期,磨合期内会逐渐达成某些技术共识,同时也会淘汰不合适的技术应用。我们应当参考国外一些标准,或将标准制定的比较宽泛,允许多种技术的共存与发展,最终优胜劣汰。

现有技术下,LED灯具2000H的光通量维持率可以做到?4000H的光通量维持率可以做到?6000H的光通量维持率可以做到?8000H的光通量维持率可以做到?

济南三星灯饰技术人员认为,前几年,LED光效成本高,节能不明显,有些企业在节能对比数据上确实做了手脚,但现在随着LED光效的大幅度提升和LED成本的下降,LED灯具价格也明显降低。

德洛斯技术人员表示,从配光上看,是否符合截光型或者半截光型灯具:《城市道路照明设计标准》中规定快速路、主干路必须采用截光型、半截光型灯具;次干路应采用半截光型灯具;支路宜采用半截光型灯具。灯具布置仰角不宜超过15°,灯具最大光强方向和垂直夹角不宜超过65°,如果均达到要求,眩光不会超标。

灯具的寿命是光源寿命和电源寿命。对于光源寿命的测试,华普永明技术员建议推广LM80的测试,LED灯珠厂家的灯珠如果都有LM80报告,检测机构仅需要测试灯具正常工作时的焊盘温度就可以得出灯具的光衰曲线。检测机构没有必要将灯具硬点来测试寿命,这样费时费钱。并且,对于电源的寿命,目前尚无公认的测试方法。

华普永明公司董事总经理陈凯也认为,传统路灯企业如果购买满足CSA016标准的LED模组,可以快速地推动整个产业的升级。因为在LED时代,灯珠与传统照明灯丝概念等同,模组与灯泡概念是等同的,模组系列化方案将可以用不同的光引擎,组成不同用途的整灯;变动光引擎数目,可以组合任意功率瓦数的大功率灯具,所以采购标准化的模组则有利于LED路灯企业的顺利的升级。华普永明作为专业的路灯模组生产厂家,模组可以做到IP68,符合CSA016标准,希望通过与路灯生产厂家的合作发挥路灯企业的研发短板,缩短新产品开发周期,提升产品附加值,还可以给予路灯企业全方位的技术支持。

“上述问题的描述不符合真是现状,功率越高的钠灯替换项目,节能效率越高。可能是描述这个现象的LED灯具企业的技术能力太差,无法做出合格的大功率LED灯具。从财务数据来说,大瓦数LED路灯的每瓦单价更低。”华普永明技术人员表示。

业内人士认为,5万小时是LED的理论寿命,5万小时相当于每天亮灯10小时连续使用13.7年,从LED路灯的推出到现在也就10年左右,目前还没有真正使用时间超过5万小时的LED路灯。每个企业都有自己的技术特点和标准。从技术上讲,这个问题对于采购方来说过于专业,最好的办法就是请有资质的专业第三方检测机构进行抽检。

对于这个问题,大多数路灯企业认为,以前的路灯最大的问题是产生高压及高温导致灰尘吸附在表面,而LED既没有那么高的电压,也没有那么高的温度,其吸附灰尘的能力大大降低,在一般环境中几乎没有清洗的必要。

据了解,华普永明的LED路灯模组设计就具有一定的自清洁能力。当雨水经过翻盖的开孔可以流入灯壳,散热器上的大部分淤积物会被冲刷干净。当然,在灯具设计上可以促使灯具自清洗,也有一些采用自清洁玻璃的LED路灯。

总之,要想让业主主管部门满意,路灯企业除了要做到有LED标准就要按照标准执行外,还要站在业主管理部门的角度去设计产品,要符合安全标准GB7000.1;安装后照明指标符合标准CJJ45-2006的要求;要比传统灯具成本低,损坏率低,更换维修方便;出保质期后能采购到配件。

以前的路灯灯具都有一个圆弧形的玻璃,空气中的污染吸附后,下雨时会进行冲洗,形成自清洗。现在市场上的LED灯具大部分为平板式,自清洗的问题如何解决?

广东德洛斯照明工业有限公司技术人员表示,如果就色温与照度的舒适区域而言,不同照度需要采用不同色温,比如路灯建议采用3000K左右比较舒适,隧道灯可以考虑3000K~4000K左右,室内一般在4000K~5000K左右比较舒适;但是综合成本因素,3000K以内效率偏低,目前建议路灯采用4000K左右色温比较适宜。

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